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Hallo zusammen, ich habe ein ganz komisches Fehlerbild und hoffe Ihr habt einen Tipp für mich. Meine Fenster vorne (Fahrer + Beifahrer) fahren nicht automatisch hoch, ich muss den Schalter gedrückt halten. Auch auf der Beifahrer Seite muss der Schalter gedrückt bleiben. Laut Tester werden die Schalter richtig erkannt (also Manuell oder Automatikmodus). Neu anlernen hat nicht geholfen. Nach einer Zeit funktionieren die Schalter gar nicht mehr oder lassen sich nur noch schließen oder öffnen. Auch …

Da kann ich mich Autofan nur anschließen. Bei mir hat das rasseln mit 140k km angefangen, nachdem BMW von einem Komfortproblem ausgeht wurde das gekonnt ignoriert von denen. Das Rasseln wird immer schlimmer, bis dann auch beim Start das Scheppern richtig zu hören ist, bis der Öldruck aufgebaut wird und dann folgen Motorruckler. Also meine war definitiv gelängt und der Mechaniker meinte das wäre nur noch eine Frage der kurzen Zeit gewesen. Laut seiner Statistik 8 von 10 Fahrzeugen bei denen er di…

Ne eher Ingolstädter Raum ;). Die Werkstatt liegt zwischen Ingolstadt und Regensburg. Meine habe ich mit 172k km sowas machen lassen und hatte den letzten Service selbst gemacht, daher habe ich die Kulanz bei BMW gleich abgehakt. Der bei BMW hatte mir a wenig Hoffnung drauf gemacht, selbst wenn alles Lückenlos gewesen wäre. Vor kurzen ist mein Getriebe hops gegangen bei 182k km. Rückwärtsgang ging von jetzt auf gleich nicht mehr, das Problem ist wohl bei unseren Getrieben bekannt -> Rückwärts od…

BMW hätte bei mir auch ca. 3000€ verlangt. Die wollten ursprünglich sogar nur die obere Kette wechseln und wenn dann der Tester immer noch anschlägt die untere, dann wäre ich bei 3.500 gewesen. Durch einen bekannten der Jahrelang Autohändler war, bin ich zu einem BMW spezialisten gekommen. Der hat sich auf die Problematik spezalisiert und kauft die Teile in größeren Mengen. Somit kostet der Tausch 1.500 Euro. Neben dem Kettenwechsel wird auch die Kette der Ölpumpe getauscht wie auch alle Zahnräd…

Ist zwar keine Antwort auf deine Fragen. Wenn du nen gebrauchten Austauschmotor nimmst, würde ich auf alle Fälle die Steuerkette gleich machen lassen. Sonst hast du eventuell das geschiss das du in paar Tausend KM die fällig wird oder ggf. reißt.

Ich hatte auch mit dem nervigen Brummen zu kämpfen, seltsamer weiße nur wenn der Motor warm war. Dann war ein fahren bei 1700-2000rpm echt nervig, längere Autobahnfahrten hält man nicht aus. Flexrohr wurde vor 2 Jahren gewechselt und ergab keine Besserung. Jetzt wo meine Steuerkette gewechselt wurde ist das Brummen weg. Entweder wurde der Motor "entspannt" eingebaut, samt DPF und Flexrohr. Oder die Kette hatte was damit zu tun. Das einzige was ich jetzt habe, ist ein Brummen im kalten Zustand be…

Bei mir hat die im kalten Zustand etwas mehr gerasselt als im warmen aber es war immer extrem hörbar. Allein im Parkhaus war das auch schon beschämend wenn ne rasselbude anrollt statt ein typische Diesel klang. Aber wenn man zu BMW fährt ist das ja völlig normal , genauso das der Schaltknauf im Leerlauf den ganzen Weg vom 1 bis zum 5 Gang wackelt, ist halt ein Diesel . Bin noch keinen Diesel gefahren wo das Ding Wackelt es säße der Knüppel direkt am Motor . Was meiner noch hatte das er im warmen…

Jep wir sind hier im E-Forum . Aber E46 zum E9x finde ich hat der Innenraum beim E9x gelitten, der alte Bruder wirkt hochwertiger. Ich würde jetzt auch nicht unbedingt zum Franzosen greifen, hatte jetzt als Leihwagen einen Ford Focus Kombi. Ich werde NIE wieder sagen das mein 4 Zylinder ne Rüttelbude ist. Auch das Feedback an den Fahrer fehlt im Ford. Hab aber meinen endlich wieder zurück und muss sagen der Motor ist nicht wieder zu erkennen. Die Geräuschkulisse ist um einiges leiser geworden, d…

Ich fahre auch den glücklichen Motor mit 184PS Variante und mir war vor dem Kauf auch klar, eventuell trifft es mich mit dem Kettentausch oder Riss. Leider ist mein Motor betroffen, ab 140.000 km wurde das rasseln immer lauter und lauter und jetzt mit 177.000km muss ich sagen das er beim starten 5-8 Sekunden scheppert bis wohl der Öldruck komplett da ist. Bin dann zu einer Werkstatt gefahren die sich auf den Motor spezialisiert hat, Resultat in der Werksatt Kette gelängt und Kettenspanner am Ans…

Ich war auch bei BMW und hatte angefragt wie es aussieht mit der Prüfung der Steuerkette. Es gibt es Messwerkzeug, das wird anstatt des Kettenspanners eingesetzt. Problem laut BMW Werkstatt das wohl nicht gesagt werden kann welche Kette defekt ist. Für die Messung verlangt BMW hier ca. 100€.

Das Problem kenne ich zugut. Bei meiner Schwester amE46 das gleiche, Reifen Bombenfest dran. Aber wie alle geschrieben haben Schrauben 1 Umdrehung, dann Vor- und Zurück und als das nicht ging das gleiche spiel mit gut in die Bremse treten und siehe da es macht einmal Rums und der reifen ist locker. Beim ersten mal hatte ich nicht wie beschrieben alles gesäubert und Keramikpaste verwendet (wusste ich nicht) und beim nächsten Reifenwechsel das gleiche Theater wieder. Aber da war ich dann schlaue u…

Im Display erscheint nur Schlüssel nicht in der nähe und das typische Dong Signal einmal das wars. EDIT: Und ja der Motor läuft weiter.

Bei mir war auch das Flexrohr kaputt und das bei ca. 130k km und 4 Jahre Fahrzeugalter. Neues Flexrohr gekauft und von einem bekannten meiner Freundin einbauen lassen. War eine Sache von nicht mal 20 Minuten und das sollte denke ich somit jede Werkstatt hinbekommen für einen angemessen Lohn. Flexrohr hat ca. 130€ gekostet.

Danke euch allen =) und ich dachte ich wäre mal wieder zu penibel. Der Wagen war eine Woche dort, da wäre ja der Farbabgleich ja locker drin gewesen. Aber gut dieser extreme unterschied ist erst im Sonnenlicht Sichtbar aber ich denke eine gute Lackiererei sollte auch spezielles Licht haben um so etwas abzudecken.

Das mit dem Rechtsbeistand wusste ich gar nicht. Jetzt erstmal schauen was der morgen/Montag spricht vielleicht direkt auch mal mit der Versicherung quatschen dass das Chaos und schlechte Leisutng nicht sein darf. Allein der mega kratzer in der neuen Stoßstange ist mal ein absolutes NoGo. So würde ich niemals ein Fahrzeug an einen Kunden ausliefern.

Erstmal muss ja festgestellt werden was alles kaputt war. Ganz ehrlich ich habe kein Vertrauen zu irgendeiner Werkstatt daher war mir die Wahl wohin egal. Aber im Punkt Schnelligkeit gebe ich dir recht, selbst mit bestellen sollte es dann max. 2 Tage dauern! Freigabe der Versicherung war nämlich am Schadenstag schon da, selbst hier hatten die Probleme. Hoffentlich haben die morgen nicht geschlossen und dann frage ich doch erstmal freundlich nach diesen Mängeln, wenn dann Stress nicht hilft werde…

Guten Abend zusammen, mal eine Frage an die Lackierprofis unter euch. Weiß jetzt nicht ob ich leicht überreagiere oder ob es anscheinend Lackiertechnisch nicht besser geht. Mir ist am 20.5 bei Stop&Go einer hinten drauf gefahren, bin dann zur Werkstatt die mir die gegnerischen Versicherung empfohlen hat gefahren (wollte es eigl. unkompliziert haben). Resultat neue Stoßstange, Führungsschiene und 1 PDC Sensor, nach knapp einer Woche Reparaturdauer habe ich das Auto wieder (seit gestern) und bin u…

Für PLZ 8 Ingolstadt E91 BJ 10.2010 Standard Soundsystem auf Nachrüstsatz Alpine

Hatte ich die Tage auch, liegt einfach an den Minusgraden + Schnee und Eis. EDIT: Ich befreie mein Auto grundsätzlich vom Schnee und Eis und mir ist es passiert. Wenn es schneit und eine längere Strecker zu fahren hat kann man es zwangsläufig nicht verhindern. Irgendwann muss man seine Scheibe reinigen .

Kein Hersteller hat hierfür eine Anzeige. Dieses wunderschöne Entwicklung für die Umwelt soll dich als Fahrer selbstverständlich nicht stören. Bei einigen Modellen ist es aber so das sich diese Regeneration bemerkbar macht, wie ich oben geschrieben habe. Ich hätte es halt einfach besser gefunden wenn ne Anzeige da wäre, so wüsste ich ok muss ich halt noch paar Runden fahren . Lieber paar KM verfahren als teure defekte Teile tauschen.