Ich spreche hier jetzt nur aus meier Erfahrung, wie gesagt, wer Probleme sucht bekommt sie auch.
ABER:
Der N52 hat laut BMW wohl bis 2010 ein Problem mit den Kolben. Hier ist die Ölbohrung nicht optimal und daher oftmals der erhöhte Ölverbrauch. Was das bedeutet weiß ich aus eigener Erfahrung. Mein Motor war mit knapp 80tkm im Eimer. Zumindest war der gesamte Block voll mit Riefen in der Laufbahn. Also Komplettüberarbeitung fällig. Ab 2010 soll das Problem durch neue Kolben behoben wurden sein.
Ich würde daher vom N52 (vor 2010) abraten. Ob ich ein Einzelfall war, will ich nicht Mutmaßen, aber es fahren ja so einige mit erhörtem Ölverbrauch rum und werfen keinen Blick auf den Block
Vorher bin ich E46 320i Sechszylinder gefahren und war mit dem Motor und seiner Laufkultur mehr als zufrieden. Einfach ein Traum und meiner Meinung nicht zu vergleichen mit dem N52. Natürlich ist die Leistung im E90 325i überlegen und seit Überholung bin ich auch zufrieden.
Weiter finde ich es gut, der z.B der N52 noch eine Saugrohreinspritzung besitzt (weiß nicht welche Motoren noch). Hier fällt dann zu mindestens schon mal das Problem von verkokten Ventilen wegen AGR Ventilen aus.
Gruß