Hallo Leute,
Ich bin neu in Forum und würde mich gern erstmal vorstellen.
Ich komme aus Frankfurt am Main, 26 und fahre seit 2 Jahren einen BMW E90 330d Automatik mit 231Ps(serie) als Zweitwagen.
Zum Fahrzeug:
Der Motor hat einen 335d ladeluftkühler bekommen, zudem wurde dpf entfernt (Kat drin) und agr komplett entfernt kennfeld auf ca 300ps und hat 304.000km auf der Uhr und würde regelmäßig gewartet.
Zu meinem Problem:
Meine Frau ist mit dem Wagen gefahren bei 180 kmh musste Sie apprupt abbremsen um die Ausfahrt zu erwischen, dabei hat der Wagen dann geruckelt und es hat nach verbranntem gerochen.
Sie rief mich und ich dachte es wäre der Keilriemen abgebrannt weil die Umlenkrollen seit Wochen quietschen.
Tatsächlich war der Motor vom Öl überflutet (s. Foto).
Ich ließ den Wagen kurz starten und der haute eine richtige rauchwolke raus, ich ließ den Wagen bei mir abschleppen.
Ich habe den motorölstand gecheckt, es haben ca 4 Liter gefehlt.
Mir ist aufgefallen, dass die Unterdruckpumpe nur einseitig befestigt war, auf einer Seite fehlte eine schraube (ob das der Grund für die Überflutung war ist mir nicht klar), daraufhin habe ich die schraube eingeschraubt und den Motor gestartet. Er lief im Leerlauf ruhig aber es rauchte etwas aus dem auspuff, bei gasstößen rauchte er sehr stark weiss mit nem blaustich.
Ich habe nun den TurboLader als Verdacht und habe ein paar Fotos angehängt, es ist an der Turbine als auch am Verdichterseite ziemlich ölig. Jedoch ist er im Krümmer und Turbo Eingang leicht ölfeucht.
Ich vermute nun Turbo oder Kolben.
Hat einer eine Idee und woher das Ganze Öl herkommt und was er haben könnte?