datom84 schrieb:
ich hätte mal gerne die rep anleitung
Das Kabel zum Gebläseregler wird bei einer Länge von 6 oder 8cm (bin mir grad nicht mehr sicher) abgetrennt. (3 Kabel)
Das abgetrennte Stück wird dann an den Kabeln, Pins und Stecker auf Beschädigungen oder verschmoren geprüft.
Wenn nichts feststellbar ist, kommt das kurze Rep Kabel rein. Angeschlossen mit Crimpverbinder oder Lötverbinder.
Wenn etwas feststellbar ist, werden das lange Rep Kabel und ein neuer Regler verbaut.
Für die ganze Sache muss lediglich die Verkleidung im Fußraum demontiert werden und die Batterie „sollte“ abgeklemmt werden. Wenn man nicht ganz auf den Kopf gefallen ist, geht es aber auch ohne. (Nicht alle drei Kabel gleichzeitig durchtrennen)
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Bei Interesse an Adapterhülsen für die f30 Performance Bremse, PN an mich
Motorinstandsetzung, Kettentausch, Lagertausch, Turboladertausch