kein Grip bei Schnee = 6 Zylinder-Problem? (außer xDrive)

    Ist es möglich, die Berganfahrhilfe "kurzzeitig" zu deaktivieren!?


    Habe einen E91 LCI 330d Handschalter!


    Mein Problem:
    War dieses Jahr zum ersten Mal mit meinem Fahrzeug in den Alpen (vorher immer mitm E46 Touring 318d Handschalter), und hatte mehrmals in leichtem Gefälle das Problem, dass ich nicht von der Stelle gekommen bin! Es ging wirklich garnicht!
    Kupplung wirklich gaaaaanz sachte mit fast keinem Gas kommen lassen (mit und auch ohne eingeschaltetem DSC bzw. DTC)! Die Räder haben immer sofort durchgedreht, also null Traktion!
    Winterreifen sind 225er Hancook's mit noch 3/4 Profiltiefe!
    Hatte zuvor schon viele Fahrzeuge unter solchen Witterungsbedingungen (Front- und Hecktriebler) gesteuert, aber noch nie solche extremen "Anfahrprobleme" gehabt, wie mit dem 330d!!!

    Ich stele jetzt mal folgende These auf...^^


    Durch die Berganfahrhilfe wird vor/während/bei dem Anfahren die Bremse betätigt! Die Bremse wird dann (ruckartig?!) freigegeben und man fährt los!
    Durch das Lösen der Bremse bedingt durch die Berganfahrhilfe ist kein "sanftes" Anfahren möglich!


    Ist da was dran oder ist das absoluter Unsinn???

    Hast es mal mit der Handbremse versucht? Der Berganfahrassistent wird meines Wissens nur aktiviert wenn du selbst am Berg mit dem Pedal bremst.


    Bedeutet wenn du Bergauf fährst, die Kupplung trittst und nicht bremst, rollt das Fahrzeug nach dem zum Stehen kommen rückwärts.
    Wenn du nun die Handbremse ziehst, das Fahrzeug stoppt und du anschließend die Handbremse wieder löst sollte das Fahrzeug wieder rückwärts rollen --> Berganfahrassistent nicht aktiv.


    So / mit der Handbremse könntest versuchen ob es sich besser anfährt ohne Assistent.


    Um deine allererste Frage dennoch zu beantworten, kurzfristig ausschalten lässt sich der Berganfahrassistent definitiv nicht.
    Mir wäre nicht mal eine Codierung bekannt die das bewirkt.




    Gesendet von meinem D5503 mit Tapatalk

    Schon mal die Drehmomentkurven der beiden Maschinen verglichen? Das Drehmoment vom 330d ist schon ziemlich heftig bei niedrigen Drehzahlen. Grade wenn Eis unterm Schnee ist, hab' ich auch manches Mal so meine Anfahrprobleme...

    Zitat von matzusv8

    Mir wäre nicht mal eine Codierung bekannt die das bewirkt.

    Du kannst die SA halt rauscodieren, dann hat er auch keine Berganfahrhilfe mehr ;)

    Gruß Flo



    Meine Vorstellung: :click:


    --> Fehlerspeicher auslesen im Raum Ingolstadt und Umgebung!

    Das Wichtigste hast du gar nicht erwähnt... Wie alt sind die Reifen? Es liegt hauptsächlich am Alter des Reifens, nicht an den Profiltiefen.

    Alter der Reifen, gute Frage, müsste ich jetzt schauen, aber vermutlich von 2009!


    Aktuell (ohne Schnee und Berge) schlecht zu sagen...!^^
    Nächstes Jahr hab ich auf der Hinterachse definitiv neue(re) Reifen drauf, dann kann ich erneut berichten!


    ABER: ob mein Auto nu 10PS hat oder 1000PS (bzw. eigentlich ja viel entscheidender, 10Nm oder 1000Nm) hat, um die Dosierung der Kraft des Motors auf die Antriebsräder kümmert sich die Kupplung!
    Und wenn ich nur halbwegs Gefühl in meinem linken Bein/Fuß habe, sollte es mir doch möglich sein, "gefühlvoll" anzufahren oder nicht???