E93 Motorenwahl: 330d oder 335i ?

  • Hallo Leute,


    da meine C-Klasse (W203, C200 Kompressor) dieses Jahr viele Probleme macht, will ich mir in nächster Zeit einen kleinen Traum erfüllen und
    mir ein schon länger anvisiertes E93 Cabriolet zulegen. Mein Budget beträgt etwa 15.000-17.500 Euro. Wenn es etwas günstiger wird, ist es natürlich gut und sollte ich für ein mich sofort überzeugendes Exemplar 1000€ mehr zahlen müssen, wäre das auch noch okay.


    Die Baujahre innerhalb meiner Suche beziehen sich, aufgrund des "beschränkten" Budgets, auf die Jahre 2006-2008. Ich suche generell bis ca. 150tkm, generell natürlich weniger - je nachdem wie der Pflegezustand ist.Dazu aber auch direkt die erste Frage: Macht es bei beiden Motoren Sinn auf eine starre Grenze (Laufleistung) zu achten oder sind Kilometerstände zwischen 100tkm - 150tkm vertretbar, wenn das Gegenüber, Scheckheft und durchgeführte Reparaturen passen?


    Im Zuge meiner Überlegungen bin ich bereits beide Motoren im Cabrio-Mantel Probe gefahren. Zuerst bin ich den 330d gefahren. Klar ist, dass der Klang ein bisschen mager ist, dennoch überzeugte mich der Durchzug. Ab ca. 2000-3000 Umdrehungen gab es einen ordentlichen Schub nach vorne in allen
    Geschwindigkeiten. Bei der Probefahrt (ca. 5km, fast durchgängig Autobahn mit einigen Sprints) hatte ich einen angezeigten Durchschnittsverbrauch ab
    Start von ca. 9,4 Litern/100km.


    Eine Woche später bin ich dann den 335i (E93) Probe gefahren - der hat mich total umgehauen. Ich fühlte mich wie ein kleines Kind, dass zu Weihnachten ein Spielzeug bekommen hat. Allein schon der Klang beim Starten des Motors erzeugte beimir ein Grinsen, dass während der gesamten Fahrt anhielt - der Klang ist wirklich atemberaubend.
    Trotzdem fühlt sich der 35i an wie ein Saugmotor. In den Sitz pressen tut der Motor einen ab ca. 3000-4000 Umdrehungen. Aber die
    Kombination aus dem absolut geilen Klang und dem Durchzug ist für ein Cabrio natürlich ein Traum.
    Anders sah es mit dem Verbrauch aus. Nach rund 8km (Viel Autobahn, wenig Stadt mit einigen Sprints) standen rund 14,7l/100km auf dem Tacho.


    Und nun bin ich am überlegen.. Meinen Gefühlen nach würde es klar der 335i werden. Ich könnte ihn mir auch leisten, jedoch bin ich vom Kopf sehr so gepeilt, dass ich mir vor dem Kauf doch Gedanken mache, ob der Benziner mir nicht ein zu großes Loch ins Portemonnaie reißen würde bzw. ob es
    der 330d nicht auch tun würde.
    Problematisch ist, dass ich momentan noch nicht genau weiß, wie viel ich demnächst fahren werde. Aktuell ist es so, dass ich jeden Tag ca. 10km Hin und 10km zurück zur Arbeit fahre. Dazu kommt wöchentlich ca. 1-2 mal eine Strecke von 2x 120km (Hin-&Rückweg).(15-20tkm/Jahr)
    In wenigen Wochen könnte es sein, dass sich diese Langstrecken auf 2x Hin-&Rückweg (insg. 4x 120km) pro Monat reduzieren. (10-15tkm/Jahr)


    Wenn ich von realistischen Verbräuchen ausgehe (9l/100km 330d , 13l/100km 335i), komme ich, mit der Kfz-Steuer eingerechnet, auf folgende Kosten:


    10.000km: 1408€ (330d) / 1892€ (335i)
    15.000km: 1880€ (330d) / 2737€ (335i)
    20.000km: 2353€ (330d) / 3380€ (335i)
    25.000km: 2826€ (330d) / 4427€ (335i)


    Sozusagen wäre der Diesel eigentlich immer günstiger, der Benziner aber ab ca. 15.000km unwirtschaftlich im Vergleich. Die Versicherung kostet bei beiden fast gleich viel (Der 330d ist ca. 40€/Jahr günstiger).


    Ich habe mir ein spezielles BMW-Forum gesucht, ummöglicherweise aus euren Erfahrungen profitieren zu können.



    Bei dem 330d habe ich nirgends von irgendwelchen Schwachstellen gelesen. Ist das wirklich so, oder gibt es etwas, wo die 330d Motoren sehr anfällig sind?
    Bei dem 335i waren es in den angepeilten Baujahren vor allem die Turbolader, Injektoren, Hochdruckpumpe, sowie das VANOS-System.



    P.S.: Natürlich liegt es auf der Hand, dass der Diesel die "vernünftigere" Entscheidung wäre. Ich möchte nur für mich persönlich abwägen, ob trotz der Mehrkosten der 335i für mich nicht die bessere Entscheidung wäre, weil ich in meinen jungen Jahren auch mal etwas unvernünftiges
    kaufen möchte - wenn ich erstmal 40 Jahre alt bin, Familie und Haus habe, werde ich vorläufig nicht mehr in diese Gelegenheit kommen..
    Antworten wie "wenn du schon so rechnenmusst, kannst du dir den 35i knicken" sind daher Schwachsinn.

  • Und wir sollen dir jetzt was sagen ?


    Ich glaube DU bist der einzige der wissen kann ob kauf/unterhalt finanziell machbar ist oder nicht. Dann würde ich noch paar Wochen warten bis sich die KM Situation geklärt hat.

    Es geht ja auch um einige im Text aufgekommene Fragen, u.a. der Laufleistung und der Reparaturanfälligkeit.

  • Hi! Ich finde es gut, dass du vernünftig und überlegt zwischen beiden Modellen abwägst. Es gibt eben einen Unterschied zwischen "leisten können" und "leisten wollen".


    Beim Cabrio würde ich dir trotzdem aus rein emotionalen Gründen zum 35i raten. Gerade mit offenem Verdeck trägt ein wohlklingender Benziner doch sehr deutlich zum Fahrvergnügen bei. Ich würde hier sogar soweit gehen zu behaupten, dass ich im Cabrio auch einen 25i dem 30d vorziehen würde.


    Vielleicht wäre das ja sogar eine Überlegung wert. Für einen gepflegten 335i könnte dein Budget tatsächlich etwas knapp ausfallen - da solltest du lieber noch ein paar Tausender drauf legen um ein wirklich gepflegtes Exemplar zu ergattern. Für das von dir genannte Budget wäre aber locker ein 325i drin, welcher Dank des 3-Liter N53 Motors (weitgehend baugleich mit dem 330i) zudem für wenig Geld auf standfeste 260-270 PS entdrosselt werden kann. In Verbindung mit der sehr guten 6-Gang-Automatik und der langen Übersetzung des 25i ergibt sich ein gut motorisierter und souveräner Cruiser, welcher im Unterhalt zudem weitaus günstiger als der N54 335i sein dürfte. Auch hier solltest du allerdings ein paar Reserven für die typischen Krankheiten (NOX-Sensor und -Kat, Injektoren, Zündspulen, Hochdruckpumpe etc.) bereit halten.


    Diesel und Cabrio würde ich eher vermeiden. Auch ein E46 330Ci Cabrio ist übrigens immer noch ein schönes und sportliches Auto - und voll im Budget ;)

  • Nimm den 335i, wenn nicht jetzt wann dann...
    Solange du dir denn Wagen leisten kannst ist doch alles super.


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  • Also eins kann ich dir sagen :)


    Rechne beim 35i mit ca. 11 Liter. Ich fahr bei gemischter Fahrweise ( 40% gediegen/60% sportlich) mit 11,4Liter laut BC..und ich habe einen xDrive. Aber da du ja das schwerere Cabrio willst sollte dass dann ca. gleich sein.


    Und ich fahr im Jahr ca. 30000km.


    Diesel oder Benziner ist halt eine persönliche Entscheidung:
    Diesel ist günstiger hat aber m.M.n. keinen Charakter.
    Benziner ist teurer zu fahren aber der 35i bringt mich halt immer wieder zum grinsen, und da sind mir die Spritmehrkosten dann gleich.


    Gruß

    Gruß Flo



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  • Zu den Schwachstellen beim 335i:


    HDP und Injektoren sind Klassiker. Am besten drauf achten, dass das schonmal gemacht wurde.
    Die Turbolader an sich machen keine Probleme, das sind dann eher die Wastegates am Turbolader.


    Bei BMW werden dann aber gleich die kompletten Turbos getauscht bzw. das macht auch sinn.


    Gruß

    Gruß Flo



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  • Ich bin da auch etwas bei DukE. Ich bin jetzt nach knapp drei Jahren immer noch der Ansicht, dass (m)ein 30i für ein Cabrio (mir) ausreicht. Klar, ein 35i ist nicht verkehrt und macht noch einmal mehr Spaß. Aber ich bin auch immer wieder vom 30i begeistert, wie souverän der doch mit dem schweren Cabrio umgeht. Ich muss aber dazu schreiben, ich mag die Charakteristik eines Saugers.


    Ich stand damals vor der Überlegung, ob 30i oder 35i. Ich wollte allerdings nicht mehr ausgeben, als eine gewisse Summe. Und da waren die 35i mal locker zwei Jahre älter, als ein 30i. Oder sehr herunter gekommen. Es könnte sowieso schwerer sein, einen gut gepflegte (nicht getunten) 35i zu bekommen, als einen 30i.


    Ein Diesel würde ich persönlich im Cabrio ebenfalls nicht fahren wollen.

  • Für ein vernünftiges E93 35i Cabrio reicht dein Budget bei weitem nicht. Ich rate zu 1.Hand FZGen mit nachvollziehbar Historie und wenig km sonst wird es ganz schnell richtig teuer!



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