Erster Fahrberichte neue .28i 4-Zylinder - viel Lob!

Zitat von BMW-320i-Touring

Saugmotoren sind aber auch toll. Allein schon wie ein 6 Zylinder BMW Reihenmotor klingt... Dann wird der Motor immer kräftiger je höher er dreht. Schon cool.

Klar, so ein Turbo zieht gut durch. Nimmt man den Turbo ran, ist es vorbei mit der Sparsamkeit. Der Luftüberschuss muss auch gezündet werden.

Kenne das von den 1.4 TSI, 1.8 TSI und 2.0 TSI Motoren. Da geht richtig was durch wenn man mal schneller fahren möchte.

Schade das BMW nicht die 6 Zylinder weiter optimiert. Aber ich verstehe auch BMW. Gegen Audi und Mercedes verlieren die jeden Durchzugstest.

BMW hat hier alles rein gepackt was sie derzeit an Technik haben. Doppel Vanos, Valvetronik, Direkteinspritzung, Vollalumotorblöcke und Köpfe. Schon nicht schlecht...

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Totaler Quatsch,
mein 2,0 Tfsi mit rund 360 ps hat 9 liter verbraucht und wenn ich ihn getreten habe auch nicht mehr wie 13 Liter

Achtgang-Automatik ????

irgendwann hat man lkw getriebe im auto

Zitat von e92-Andy

Achtgang-Automatik ????

irgendwann hat man lkw getriebe im auto

Das haben manche auch schon beim 5-Gang-Getriebe gesagt

wo iss da jetzt bitte der tolle fortschritt ? den verbrauch von 8 - 12 liter bekomme ich auch in meine 330 DI hin ,und dazu iss es noch ein BMW 6 zylinder !

soviel sparen diese tollen 4 zylinder auch nicht

Hat dein E90 auch einen cw-Wert wie eine Ikea-Scheankwand?

Zitat von BMW-320i-Touring

Saugmotoren sind aber auch toll. Allein schon wie ein 6 Zylinder BMW Reihenmotor klingt... Dann wird der Motor immer kräftiger je höher er dreht. Schon cool.

Klar, so ein Turbo zieht gut durch. Nimmt man den Turbo ran, ist es vorbei mit der Sparsamkeit. Der Luftüberschuss muss auch gezündet werden.

Kenne das von den 1.4 TSI, 1.8 TSI und 2.0 TSI Motoren. Da geht richtig was durch wenn man mal schneller fahren möchte.

Schade das BMW nicht die 6 Zylinder weiter optimiert. Aber ich verstehe auch BMW. Gegen Audi und Mercedes verlieren die jeden Durchzugstest.

BMW hat hier alles rein gepackt was sie derzeit an Technik haben. Doppel Vanos, Valvetronik, Direkteinspritzung, Vollalumotorblöcke und Köpfe. Schon nicht schlecht...

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kann ich nur bestätigen, in sachen verbrauch schlucken die 4 zyl. turbos enorm wenn man mal etwas flott unterwegs ist, wir haben in der familie einen golf5 GTI der schluckt in der stadt locker 11 - 12 liter !

Da versteh einer BMW.
Da nehmen sie so langsam aber sicher der 3er Baureihe eines der Alleinstellungsmerkmale und in der Motorradsparte verbauen sie brandaktuell nen 6-Zylindermotor?
Für die Senkung des Flottenverbrauchs ist der 4-Zylinder sicher nicht schlecht - welche Verbräuche sich in der Realität erzielen lassen wir die Praxis zeigen.

Zitat von xXBierkrugXx

Wenn BMW das nicht mitmacht wird es bald kein BMW mehr geben

Haste schön gesagt

Ich denk mal nicht das die nur 4 Zylinder rausbringen werden!

ich hatte meinen BMW damals wegen dem Hammer R6 Zylinder sound geholt, der ist einfach der hammer.
Es wird bestimmt auch Optimierte R6 Motoren geben, die dann jeder der kann sich kaufen kann.

Nur die Zukunft geht halt auf die Sparsamen kleinen Motoren die mit Turbos versehen sind.
Wer schleichen tut, verbraucht wenig, aber wer denn Gas geben tut, da schluckt der.

Für Jedermann wird was dabei sein und ich glaube nicht, das die den geilen 335i abschaffen werden, vllt sogar verbessern

Und die meisten fahren jetzt schon einen 4zylinder
318d oder 320d oder i.

Und die Motoren vor allem der 320d ist ein Supermotor. Spritzig man kann flott unterwegs sein bei geringem Verbrauch.

Die 4-zylinder Motoren sind generell nicht schlecht,
aber vom Sound her ist der 6Zylinder ein Traum.
Daher wird es wohl ein 335i werden, der hat meiner Meinung nach einen schöneren Sound als der Sauger

Mfg Martin