Ich denke das ist einfach der Bauart geschuldet, dass die Lichtleiter da über die Zeit stumpf werden/schmilzen/was auch immer. Ob da drin jetzt 35W oder 55W heizen sind nochmal zwei unterschiedliche Hausnummern, aber heiß ist es mit Halogen so oder so. Und über 10 Jahre geht da sicher einiges...
H11 zu heikel, aber H8 mit Spannungsanhebung ist okay? 
Es ist nur der Bauart geschuldet sonst nichts. Die E92/E92 LCI mit dem LED Paket sowie die neueren Baureihen haben seperate Lichtquellen für jeden Ring.
35W oder 55W ist schon ein Unterschied und klar ist die maximale Spannung auch nicht förderlich für die Lebensdauer aber die liegt ja "nur" beim TFL an. Sobald Xenon angeht werden die auf Mittel gedimmt.
Mich erstaunt was ihr für LEDs in den Ringen verbaut. Meine 6W von Seitronic sind recht homogen und schön weiß. Helligkeit wie bei den Original Funzeln.
Nur 35W LED -mal abgesehen von der enstehenden Temperatur des LED Treibers- müßten in Halogen gemessen so knapp 200W sein.
Das würde dann einfach nur grell blendende Ringe/Scheinwerfer ergeben. 
Bilder von meinen. Sind jetzt zwei Jahre verbaut, fahre ständig mit Licht.
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_20200404_230345.JPG
Im Dunkeln wirken die kräftiger, genauso hell wie die Originalen Halogen.
Das sind meine
Ich schau mal morgen rein, was ich drinnen hab.
Bilder von meinen. Sind jetzt zwei Jahre verbaut, fahre ständig mit Licht.
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Im Dunkeln wirken die kräftiger, genauso hell wie die Originalen Halogen.
Das kannst du nicht vergleichen. Du hast LCI-Halogen, kein LCI Xenon.
Das sind meine
Ich schau mal morgen rein, was ich drinnen hab.
Abends oder nachts ehen alle LEDs gut aus 
Ah Ok, ich nahm an daß die gleich sind. Danke für die Info.
Ich kann leider nicht sagen welches Leuchtmittel ich drin hab.Sollten aber trotz LCI H8 Leuchtmittel sein.
Das alle gut aussehen, würde ich so nicht Unterschreiben.Hab schon welche gesehen, die zu grell und ungleichmäßig ausgeleuchtet waren.Find ich nicht wirklich schick.
Aber wo genau ist denn der Unterschied zwischen Xenon und Halogen bei LCI?
Dachte eigentlich, dass das keine Rolle spielt weil man ja so oder so das gleiche Leuchtmittel einbaut, welches die Angel Eyes zum leuchten bringt.
Beim LCI Halogen passen, mit leichter Bearbeitung , die LED’s vom VFL Xenon. Ist ein Fahrzeugspezifischer Sockel. Ich meine sind 5W Birnen.
LCI Xenon hat H8 drin welche 35W haben.
Das eigentliche Problem beim LCI Xenon ist der Aufbau/Konstruktion des Scheinwerfers.
Vereinfacht gesagt sitzt die Leuchtquelle (H8) direkt hinter dem inneren Ring und kann diesen dementsprechend recht optimal ausleuchten. Der Lichtleiter von den äußeren Ringen muss das Licht noch ein ganzes Stück „weiter Leiten“ was wiederum auf Kosten der Leuchtkraft und der Ausleuchtung geht. Das sich das aber auch nicht mit einem anderen Leuchtmittel ändern lässt kann man da rein machen was man will, es wird nie gleichmäßig sein.
