obacht!
da muss ich meinen vorredner korrigieren. seit märz 2010 haben 318 und 320 neue motoren (laut wikipedia). von außen sieht man das den modellen nicht an, deshalb genau die fahrzeugbeschreibung lesen 
was genau an den motoren geupdatet wurde weiß ich allerdings auch net, aber ist ne tolle sache, mehr bums bei weniger verbrauch
im anhang entsrechender wiki-auszug
Würde lieber etwas mehr KM in Kauf nehmen, und dann zu den neueren Motoren mit 177PS/143PS greifen!
Deutlich bessere Motoren, die auch technisch weit aus weniger anfällig sind
Alles anzeigenHi.
Ich schließe mich den Meinungen hier an:
Auf jeden Fall entweder den 318d mit 143 PS oder 320d mit 177 PS. Weil das sind die neuen Motoren. Wurden seit Ende 2007 verbaut. Glaube seit 09/2007, bin mir aber nicht sicher. Vielleicht gibts hier jemanden der das genauer weiß.
Dann würde ich an deiner Stelle erstmal alles hinten anstellen. Damit meine ich vor allem das M-Paket, weil das kannste nachrüsten, aber auch vor allem die Farbe. Weil Weiß und Schwarz sind die gefragtesten und somit die teuersten. Die Erfahrung hab ich zumindest vor einem Jahr gemacht, als ich meinen gekauft hab. Ich persönlich hätte lieber ein Auto mit weniger KM als eins in meiner Wunschfarbe. und der e9x sieht in fast jeder farbe gut aus.
Weiterhin würde ich überlegen, ob du Xenon unbedingt brauchst. Ich habs nicht und ich vermisse es auch nicht. Ist vielleicht ganz gut, wenn du viel im Dunkeln durch Wälder bzw. über Land fährst. Ich z.B. fahre eigentlich nur Autobahn und Innerorts im hellen und im dunkeln. Und Xenon vermisse ich überhaupt nicht. Mal davon abgesehen, wenn da mal so ein Brenner kaputt geht, kostet das gleich viel Geld. Ich brauchs nicht...
Ich persönlich fahre den 318d mit 143 PS und muß sagen, ich bin zufrieden mit Verbrauch und Leistung. Verbrauch liegt bei ca. 6,3 Liter, aber ich fahre nicht gerade sparsam. Fahre ca. 60% Autobahn und 40% innerorts. Und viel mehr Fahrspaß hast du vielleicht in einem 335d mit eine Million PS
(k.a. wie viel der hat
) aber ob der der 320d so eklatant viel mehr Spaß bringt als der 318d, dass es die Mehrkosten in Anschaffung, Unterhalt und Verbrauch aufwiegt, wage ich zu bezweifeln. Und die Motoren sind quasi gleich. Wenns noch so wie beim E46 wäre, dass der 320 ein 6Zylinder ist, dann wäre das nochmal was anderes. Aber ist halt nicht. Wie gesagt, ich denke da eher wirtschaftlich als emotional. Natürlich ist mehr Leistung immer gut, aber eigentlich brauchts kein Mensch. Und schon gar nicht, wenn man nicht grad Krösus ist, wenn du verstehst.
Meinen habe ich mit ca. 42000 km gekauft, jetzt hat er ca. 56000. Letztes Jahr war Bremsflüssigkeit fällig, nächster Termin ist in 19000 km die Bremsen. Nur so als kleiner RIchtwert.
Weiterhin viel Spaß bei der Suche.
Gruß
Marco
Der 320d war auch im E46 auch schon ein Zylinder! Ein E90 ist ohne Xenon ist doch nix halbes und nix ganzes... hatte schon beides und würde nichtmehr ohne...
Also dass der 320d mehr verbraucht (im Alltag, bei Vollgas natürlich schon) halte ich für ein Gerücht. Gerade wenns mal bergiger wird kann die Mehrleistung schon sinnvoll sein. Steuer kostet das gleiche, kurzum außer beim Kaufpreis wird man nicht teuerer kommen.
Xenon ist wirklich gut, mit das beste Xenon was es gibt (im Vergleich z.B. zu machen Opel-Xenons usw..), aber wenn man fast nur am Tag fährt, braucht mans eben nicht.
Zur Kilometerlaufleistung: viele km in kürzerer Zeit deuten zumindest auf Langstrecke hin, d.h. sind u.U. nicht so schlimm wie viele km bei nem Jahr älteren Wagen.
mfg ferrari987
Zur Kilometerlaufleistung: viele km in kürzerer Zeit deuten zumindest auf Langstrecke hin, d.h. sind u.U. nicht so schlimm wie viele km bei nem Jahr älteren Wagen.
richtig! 
Naja, der Unterschied zwischen 318d und 320d ist schon deutlich spürbar. Bei selbem Verbrauch
Bin beide schon öfters gefahren, aber Spaß macht mM nach nur der 320d. Der 318d ist nicht lahm oder schlecht, aber das, was ich als einziges am Diesel mag, der "Turbowumms", ist mir nur beim 320d stark genug
Achso 15k ist natürlich wenig:
- Auf jeden Fall keinen LCI, die kosten bei gleicher Ausstattung mindestens 1000€ mehr.
- km würde ich auf 80.000 hochgehen, siehe mein vorheriger Post
- Trade-off: Ausstattung vs. Motor, das hängt z.b. auch davon ab was für Autos du sonst so gewohnt bist
- Licht: mit guten H7-Birnen (Bosch 90Plus) bekommt man auch ein ausreichend gutes Licht hin, bei dem Budget würde ich Xenon von der Liste streichen.
mfg ferrari987
Vor allem: nimm dir Zeit, um wirklich und in Ruhe zu schauen, bis es wirklich einfach passt!
Ich habe letztes Jahr wochenlang jeden Abend gestöbert, geschaut, verglichen - bis irgendwann der perfekte Wagen für mich da war. Das hat mich 1200 km Fahrt gekostet, aber das ist es bei dem passenden Wagen allemal wert. Da lohnt sich nahezu jede Strecke für die Abholung etc. - dafür hast Du dann den passenden Wagen für die nächsten Jahre. Und die erste Rückfahrt mit dem Neuen macht dann gleich umso mehr Spaß! 
Nur im näheren Umkreis zu suchen, bringt meiner Meinung bei spezielle(re)n Vorstellungen deutlich weniger Chancen.
Viel Erfolg bei der weiteren Suche nach dem richtigen 3er für Dich!
Daniel
Nachtrag zum Vorposter: der Turbobums ist bei BMWs "vergleichsweise" gering, wenn man z.B. die ersten PD-VWs mit 130PS mal gefahren ist. Das ist aber kein Nachteil, im Gegenteil man fährt viel gleichmäßiger/ruhiger und kann auch mal hochdrehen ohne dass der Motor bei ca. 4000rpm dicht macht.
Will sagen: den 320d wegen dem Turbobums zu kaufen ist quatsch, eher wegen der maximal eben 34PS höheren Leistung die bei nem schweren Wagen einen Unterschied macht.
mfg ferrari987
