Ist wohl ne recht einfache Sache. Sagten zumindest einige hier im Beitrag.
Im E61-Forum gab es damals auch ein paar Fotos von der Position. Einer war direkt vorn in der Mitte vor dem Motorblock.
Dann muss es wohl am AGR sein. Hmm ich beobachte es noch eine weile und im notfall lass ich es tauschen....