Gelöst: AGM Batterie oder größere Nass-Batterie --> Banner Running Bull AGM 80AH

Nimm halt die Moll AGM 70AH und gut...dann hat das Drama ein Ende

Das passt so.

Zitat von the bruce

Mit den EFB habe ich keine eigene Erfahrung. Ja, Ladungsaufnahme verstehst du richtig. Lies dich
aber vielleicht noch etwas auf Wikipedia schlau, oft steht da ganz brauchbarer Kram.

@ M4RWIL:

Welchen Motor hast du?

Eine Deka ETX14 reicht für einen Vierzylinder und eine ETX20 locker für die Sechsender-Benziner.
Ich hatte zuletzt eine Braille B14115 und die ist mit der ETX14 baugleich. Da greift man gleich zu
Deka, denn die Braille sind überteuert. Ich bekam sie billiger, das war ein Sonderfall.
Die Gewichte musst du mal googeln, aber da wird man bei vielleicht 7 kg und um die 10 kg liegen.
Der Motorstart ist bei diesen Batterien dank der ordentlichen Stromlieferfähigkeit kein Problem,
aber selbstverständlich darf man dann nicht mehr im Stand zwei Stunden das Radio laufen, den da
zählt schlicht und einfach eine ausreichende Kapazität.

ps:
Du musst aber nicht meinen gesamten Beitrag mit all den ganzen Bildern zitieren, wenn der direkt
darüber steht.

Alles anzeigen

Sorry war mit dem iPhone, bisschen unübersichtlich.

Motor ist der M57N2 hab aktuel die 90ah drinnen.
Aber da gibt es nix mit oder ? Finde nur kleinere.

Gruß
Marcel

motoren / fahrzeuge mit "efficient-dynamics" (bremsenergierückgewinnung) haben von werk aus schon AGM / VRLA Batterien verbaut, diese dürfen auch keinesfalls gegen nass batterien ersetzt werden.

gruß

Wieviele : "Ja, aber... "

kommen erst bei einem richtigen Problem?

Ein wenig mehr und intensiver lesen vor dem schreiben und auch danach handeln und die Geschichte wäre längst vorbei.

Ansonst kann man mit ein paar wenigen physikalischen (Schulphysik reicht auch aus)Kenntnissen und mathematischen Grundformeln, ganz einfach mal ausrechnen, wie lange deine Lichtmaschine und wie lange ein Ladegerät (abhänging vom Ladestrom-wobei das nur bei linearem Ladestro gilt) benötigt