Ah, super, ich sehe gerade, in dem PDF wird auch ein 335i behandelt.
Somit muss ich mich dahingehend korrigieren, dass es beim 335i sehr wohl ein Überschneiden der Raddrehmomentkurven gibt, und zwar ab dem Wechsel von 3. auf 4. Gang. Hier schneiden sich die Kurven, d.h. man sollte den 3. Gang dann nicht mehr bis 7000 U/min ausdrehen, sondern nur mehr bis ... keine Ahnung
Vom 2. auf den 3. Gang jedoch ist der 2. Gang in jeder Drehzahl überlegen, das war ja gefragt.
Ob's Sinn macht, für ein paar km/h extra wieder zurückzuschalten, ist wieder was anderes.