Der "Kurze Frage - Kurze Antwort" Thread

Helfe einem Freund dabei die Ölpumpe wegen spontaner Selbstauflösung zu tauschen.

Afaik muss man ja den Spanner blockieren, damit man das Kettenrad abnehmen kann, weil der Spanner das sonst nach oben zieht und man es nicht über den kleinen Bügel am Kettenmodul bekommt, so steht es jedenfalls auch im TIS. Oder bin ich da auf dem Holzweg?

Jo genau, in das Loch hab ich den Schlüssel gesteckt, aber sobald ich den Spanner auch nur ein kleines bisschne loslasse, kippt der Inbus eben direkt nach rechts ab, weil die Auflagefläche ja doch recht klein ist...

Edith:
Ich sollte wohl noch erwähnen dass das Kettenmodul schonmal von der Werkstatt des Vorbesitzers getauscht wurde gegen ein nicht originales, wir wissen aber nicht welcher Hersteller - evtl. liegt es ja daran dass dort die Bohrung einfach nicht sauber ausgeführt ist...

Schätze wenn ich es nicht mit einem Stift hinbekomme werd ich halt einfach einen Holzkeil oder ähnliches zwischen Spanner und Kettenrad der Vakuumpumpe klemmen.

Jo, Ausbau hat auch ohne Abstecken einwandfrei funktioniert... offenbar steht im TIS Mist und wir haben den Deckel für die Vakuumpumpe umsonst ausgebaut

Hab heute eine Ölwannendichtung geliefert bekommen, allerdings ist bei der irgendein weißliches Zeug auf dem Gummi, siehe Bild.

Hat jemand ne Idee was das sein könnte?

Hab schon vorher mehrere dieser Dichtungen von Elring geholt, bei denen war das Gummi aber immer ganz normal schwarz...

Hmm, das macht Sinn.

Das Gummi fühlt sich jedenfalls normal an - dann werd ich die Dichtung einfach ordentlich reinigen vor dem Einbau.