Der "Kurze Frage - Kurze Antwort" Thread

Zitat von Opa_Achim

Hallo Profis,

ich habe im Moment beim N54 ein "Schlaffes" Lade-Luft-Rohr,

die Charge-Pipe lässt sich ganz Easy bei selbst 3000 U/min zusammen

drücken.

Ja, bekomme auch Meldung "Motorstörung, Leistungsverlust" wenn

ich länger so um 5000 U/min bin.

Ne Alu-Charge-Pipe habe ich eh schon hier liegen.

Jetzt fällt mir aber noch folgendes ein

Ich habe mir ja vor ein paar Wochen einen echten Steinbrocken auf der

Bahn eingefangen, Der hat das Mitten-Gitter vom Frontspoiler zerschlagen

und lag dann vor dem LLK (Wagner Evo 1)

Gehe ich Recht in der Annahme, dass wenn im LLK ein Loch ist, der Ladedruck

dann auch nicht mehr ordentlich aufgebaut werden kann ?

Wenn dem so ist, reparabel oder wieder neu ?

Auch müsste es doch möglich sein zu prüfen, ob da irgendwo am LLK

Luft ausströmt

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Die würde ich als erstes mal einbauen. Ich denke dann hat es sich erledigt. Auf der Autobahn hat es mein Mittelgitter durch eine Schraube M12x70 zerschossen und der Wagner hat auch was ab bekommen. Kein Ladedruck Problem

Zitat von Flo 335i

Die würde ich als erstes mal einbauen. Ich denke dann hat es sich erledigt. Auf der Autobahn hat es mein Mittelgitter durch eine Schraube M12x70 zerschossen und der Wagner hat auch was ab bekommen. Kein Ladedruck Problem

War schon ein ordentlicher Bursche

Den habe ich mir bei Ü 200 eingefangen

001.JPG

Warte im Moment, dass der Fachmann meines Vertrauens aus dem Urlaub zurück ist

Habe einige Sachen zum einbauen

Wenn ich dann Termin habe, nehme ich zur Sicherheit einfach den Original LLK mit,

der könnte ja dann erst mal "Überbrücken", falls ich doch einen Neuen brauche

Zitat von Opa_Achim

War schon ein ordentlicher Bursche

Den habe ich mir bei Ü 200 eingefangen

001.JPG

Warte im Moment, dass der Fachmann meines Vertrauens aus dem Urlaub zurück ist

Habe einige Sachen zum einbauen

Wenn ich dann Termin habe, nehme ich zur Sicherheit einfach den Original LLK mit,

der könnte ja dann erst mal "Überbrücken", falls ich doch einen Neuen brauche

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So einen großen Stein lieber unten gegen das Auto anstatt oben bei der Geschwindigkeit. Ja das ist natürlich super wenn du den alten LLK noch hast. Aber eines nach dem andern wechseln, Probefahrt und Fehlerspeicher auslesen. Ist der Fehler nach der Chargepipe noch da dann erst den LLK mal Probetauschen

Zitat von Flo 335i

So einen großen Stein lieber unten gegen das Auto anstatt oben bei der Geschwindigkeit. Ja das ist natürlich super wenn du den alten LLK noch hast. Aber eines nach dem andern wechseln, Probefahrt und Fehlerspeicher auslesen. Ist der Fehler nach der Chargepipe noch da dann erst den LLK mal Probetauschen

War natürlich direkt nach der Meldung am Tester (Werkstatt, Bosch-Tester) KEINE Fehler

hinterlegt. Weis natürlich nicht wie gut die Software von Bosch ist !?

Hallo, kann mir kurz jemand bestätigen, dass die Streuscheiben der Scheinwerfer beim e92 VFL alle die selben sind? Also die Scheinwerfer haben ja Teilweise andere Teilenummern aufgrund unterschiedlicher Funktionen. Die Cover sind aber die selben, oder?

Bin am überlegen mir ein zweites Paar Scheinwerfer zu holen von denen ich die Cover mit einer UV beständigen Polyurethane Beschichtung aufbereiten lasse um die dann in meine verbauen zu können. China Dinger würde ich nur ungern verwenden.

Hallo,

Weiß jemand ob der Fahrzeugschlüssel bereits induktiv geladen wird bei Zündung ein, oder erst bei laufendem Motor/Fahrzeug an?

Zitat von Radkappen-Tuner117

Hallo, kann mir kurz jemand bestätigen, dass die Streuscheiben der Scheinwerfer beim e92 VFL alle die selben sind? Also die Scheinwerfer haben ja Teilweise andere Teilenummern aufgrund unterschiedlicher Funktionen. Die Cover sind aber die selben, oder?

Bin am überlegen mir ein zweites Paar Scheinwerfer zu holen von denen ich die Cover mit einer UV beständigen Polyurethane Beschichtung aufbereiten lasse um die dann in meine verbauen zu können. China Dinger würde ich nur ungern verwenden.

Die Cover sind doch im eigentlichen Sinne keine Streuscheiben. Ich kenne nur eine Sorte: durchsichtiger, glatter Kunststoff.

Zitat von Opa_Achim

War natürlich direkt nach der Meldung am Tester (Werkstatt, Bosch-Tester) KEINE Fehler

hinterlegt. Weis natürlich nicht wie gut die Software von Bosch ist !?

Würde da ehr mit BMW Software rangehen, Carly und MHD wenn es schnell gehen soll

Mit Bosch Tester hab ich keine Erfahrung

Wer carly nutzt hasst sein Auto.

Zitat von sway-67

Moin. Da es den Performance ESD für E90/E91 N46 ja nimmer gibt, hab ich beim rumstöbern diesen hier gefunden
BMW Sport Nachschalldämpfer E90 E91 Nummer 18100398920

Ähm ich hab von dem Ding noch nie irgendwo gelesen?
Hat das Ding jemand?

Frag nur aus neugier, kaufen würde ich ihn nicht, da der auch nur so ein ovale Rohr hat.

Hat das ding zufällig jemand oder schon mal jemand live gesehen und gehört?