also habe mir den performance in einem 3er angeschaut und auch getestet und mir war es einfach "zu kalt"...
habe mir jetzt den m shortshifter einbauen lassen und bin super zufrieden.
hier ein paar bilder
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So, heute hab ich auch endlich den Short Shifter verbaut. 
Ich bin wirklich begeistert was der Knauf für einen riesen Unterschied macht. Das Getriebe lässt sich endlich richtig knackig schalten ohne dabei zu hackeln. 
Ich habe auch geschafft den Schaltknauf zu wechseln, muss man bloss daran festgelaufen dass es nichts kaputt macht. Danke für die Anleitung hier, ohne die hätte ich das nicht schaffen können. Bei dem M-Schaltknauf hört man keinen Knack. Leider gefällt mir der M-Knauf überhaupt nicht, muss ich ihn zum Umtausch zurück schicken, ich bleibe bei dem normalen Short-Shift mit Chromspange. Ich mag den M-Schriftzug nicht, der Knauf wirkt auch kleiner, liegt nicht satt in der Hand.
Servus leute schaut mall meint Ihr das nur vom Schlatknauf der weg kürzer ist was haltet ihr davon ???
Perfomace Schaltkanuf und das das ding hier noch http://store.uucmotorwerks.com…fter---e90-330i-p578.aspx
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Ich habe heute meinen Performance Schaltknauf bekommen und den alten M-Knauf mit Balg habe ich auch ruck zuck entfernt gehabt.
Mein Problem ist jetzt nur, wie bekommt man den Balg beim M-Knauf ab und bekommt ihn mit dem Performance Schaltknauf wieder eingebaut ?
Wollte eigentlich meinen Leder-Schaltbalg behalten. Oder brauch ich jetzt unbedingt den Performance Schaltbalg dazu ?
Bitte um einen Tipp 
UPDATE: B alg ist jetzt ab, jetzt habe ich nur noch das Problem, wie fixiere ich den M-Schaltbalg beim Performance-Schaltknauf ? Gibt es da einen Trick ?
Danke an den TE für die ausführliche Einbauanleitung. Ich würde mir auch gerne den Shortshifter einbauen, nur stellt sich mir folgende Frage: Beim ruckartigen Abziehen des alten Knaufes, muss man doch bestimmt gegenhalten? Ich für meinen Teil habe die Bedenken, dass ich mir das ganze Schaltgestänge+Getriebe rausziehe und der Knauf immer noch drauf sitzt. Kann das Gestänge wirklich soviel Kraft nach oben aufnehmen? Ist vielleicht ne komische Frage, aber ich bin da etwas skeptisch.
die bei bmw machen es nicht anders 
hatte auch bedenken und war dann bei bmw (der aus/einbau hat mich nichts gekostet, sonst hätte ich es erst selbst probiert)
und da kam auch noch ein mech. raus zog 2 mal kräftig dran und ab war er.
Jo, klingt auch schlimmer, als es dann wirklich ist;-)
Mich würde nur mal interessieren, wie ihr den balg gewechselt habt.
Habe jetzt erst auf den performance Schaltbalg getauscht und will als nächste den shortshifter damit kombinieren...
Habt ihr den Lederbalg einfach abgeschnitten und dann den knauf einfach wie den originalen lose auf den balg gesteckt, oder kann ich den Performance Schaltbalg irgendwie am Shortshifter befestigen?
ich hab mir jetzt auch den m schaltknauf bestellt hab eine frage und zwar habt ihr einen gang eingelegt als ihr den alten demontiert habt ?
ich hab mir jetzt auch den m schaltknauf bestellt hab eine frage und zwar habt ihr einen gang eingelegt als ihr den alten demontiert habt ?
Mach den 2. Gang rein und dann kräftig ziehen...
Mfg
Sven
