Danke, dann werde ich da nochmal vor fahren.
e91 LCI, 320d, Eibach ProKit mit SWP hinten, Koni Str.t, AEZ Sydney 8jx18 mit 225/40
Lenkrad ist nicht 100% gerade beim geradeauslauf :mad: korrekte Diagnose.
Ich wurde auf jeden fall nicht mehr nach die gleiche werkstatt gehen.
Jemand der so eine vermessung an der hinterachse macht und diese nicht einstelt,
macht seine arbeit nicht gut. 
Meine meinung
Schon klar, aber er hat ein Recht auf Nachbesserung, und das natürlich gratis,
während er anderswo neu löhnen muss. Außerdem ist ja denkbar, dass sie dort
jetzt einen anderen Kollegen an den Messstand stellen.
Alles anzeigenVA:
- Nachlauf und Spreizung sind ok
- Sturz ist viel zu ungleich, da besteht über ein halbes Grad Differenz
- Spur ist ok
- Spurdifferenzwinkel nicht erfasst ?? Felgenschlagkompensation ??
HA:
- Sturz ist ok (würde ich persönlich aber niedriger wählen, vor allem mit Mischbereifung)
- Spur hinten rechts ist völlig daneben (negatives Vorzeichen bedeutet Nachspur !!!)
Was ist sonst mit dem Auto? Tieferlegung, Unfall, Verschleißbild der Reifen, Lenkradstand?
Ich vermute ein werksseitiges M-Fahrwerk.
Nicht mit Angaben geizen. Wie schon öfter gesagt sind die Rahmenbedingungen wichtig,
um sich ein vollständiges Bild machen zu können.
Die krumme Spur an der HA kann so nicht bleiben. Auf jeden Fall ist das Heck so weniger
stabil als es sein sollte, und eigentlich müsste auch das Lenkrad schied stehen. Schlimmer
ist aber der Verlust an Fahrsicherheit.
Welchen Sturz an der HA würdest du empfehlen für Mischbereifung (225 /255)?
Welchen Sturz an der HA würdest du empfehlen für Mischbereifung (225 /255)?
1°, max. 1° 20Min.
Ja, irgendwas um die -1°20' bis -1°30'. Vor allem links und rechts schön seitengleich.
Ja, irgendwas um die -1°20' bis -1°30'. Vor allem links und rechts schön seitengleich.
Bruce,warum ist es besser eine niedrige wert zu wahlen?
Ich dachte das eine höhere sturz die stabilität zugute kommt.
Ausser dass zu viel sturz natürlich die innenkante stärker abnutzt.
Ich fahre -2.0 und habe damit keinerlei probleme.
Kann beim e90 der Sturz vorne überhaupt so einfach verstellt werden?
Kann beim e90 der Sturz vorne überhaupt so einfach verstellt werden?
Ja natürlich, schau dir mal das Vid an:
Das habe ich auch gefunden. Aber das ist kein e9x. Haben die e9x noch Langlöcher für die Domlager?
Anbei meine Vermessung:
Fahrzeug: 330d xDrive
Fahrwerk: KW Variante 1
Vermessung auf 225/40/18 Rundrum auf 7,5J x 18 Felge und 8,5J x 18 Felge.
