Zusatzsysteme (iDrive Display, Abgasklappensteuerung, ...) | ÜBERSICHT IN POST #1

Nochmal zum Multi Gauge.
Ich konnte das Modul jetzt ein wenig testen und ein paar sachen sind mir aufgefallen.

-Wenn ich die Öl Temp anzeigen lasse und dann das Multi Gauge ausschalte (3 sek. Taste drücken)
und es anschließend wieder einschalte (3 sek. taste drücken) wird mir die Kühl Temp angezeigt (springt sozusagen eine Anzeige zurück).

-Morgens wenn das Auto kalt ist wird mir die Öltemp und Kühl temp nicht angezeigt (es kommen nur werte wo sich die Nadel beim fahren bewegt,
also ich vermute nur Drehmoment und PS werden mir angezeigt), egal wie oft ich meine ausgewählte Taste drücke.
Wenn ich dann das Multi Gauge einmal aus und einschalte wird mir (glaube ich) die Öltemp angezeigt aber immer noch nicht die Kühltemp.
Die wird mir erst nach ein paar min. fahrt angezeigt (Ich vermute sobald die 50 Grad überschritten wurden; ich habe die Skala 50-100-150)
Es kann auch sein das mir die Öltemp ohne aus und einschalten des Multi gauge angezeigt worden wäre. Aber halt nicht direkt beim "Kaltstart" sondern vemutlich erst wenn die Werte die 50 Grad überschritten haben

Ich will das jetzt nochmal beobachten, aber es ist mir schon zwei morgende aufgefallen.
Auch eine neue Initialisierung hat nicht geholfen.

Vielleicht kann approx mir ja nen tipp geben ob es ein Bedienfehler ist oder nicht

Grüße, Kaoala

Es ist völlig korrekt, dass du keine Temp.Anzeige beim Kaltstart erhälst! Die Skala beginn bei 50 oder 70°C, also steigt der Zeiger auch erst beim Überschreiten dieser Temp. Und das dauert schon ein wenig, keine Sorge.
Das Verhalten ist auch bei der originalen werksseitigen oder codierten Anzeige genau so. Alles korrekt.

Zitat von ccnacht

Es ist völlig korrekt, dass du keine Temp.Anzeige beim Kaltstart erhälst! Die Skala beginn bei 50 oder 70°C, also steigt der Zeiger auch erst beim Überschreiten dieser Temp. Und das dauert schon ein wenig, keine Sorge.
Das Verhalten ist auch bei der originalen werksseitigen oder codierten Anzeige genau so. Alles korrekt.

wenn die Anzeige wenigestens bei 50 stehen würde. Aber das tut sie ja nicht. Ich bekomme nur Drehmoment und Ps.
Also als wenn der die Kühl Temp und Öl Temp überspringen würde.

aloa, Kaoala,

is mir heute morgen auch aufgefallen, dass anfänglich die MVA aktiv war.
ich habe nur Öl-Temp. auf dem multi gauge, mit 50 - 100 - 150 Grad
sobald die Öl-Temp. 50° erreicht hat wird sie automatisch angezeicht (statt der dusseligen MVA)

die Wassertemp. eilt zunächst um bis zu 30°vor, wird dann aber von der Öl-Temp. "eingeholt" bzw. "überholt"

alles korrekt soweit

Ich glaube ihr versteht mich nicht oder ich habe es falsch erklärt
Es wäre ja schön wenn die Anzeige wenigstens bei 50 stehen würde, aber es ist ja so als wenn die einfach übersprungen wird.
Mit anderen Worten: es ist so als wenn ich das gar nicht reinprogrammiert hätte. Es wechselt nur zwischen Drehmoment und Leistung.

Sorry für das komplizierte erklären...

Moin, ich habe Post 1618 über das Update der Klappensteuerung und den Sonderwünschen gelesen. Ich habe ja bereits deine Klappensteuerung aus der ersten Sammelbestellung verbaut. Ich stelle fest, dass ich ohnehin nur zwischen offen und dem Motor gesteuerten Modus wechsel. Wäre es möglich nachträglich die Steuerung per Update so zu verändern, dass ich auf einen einfachen Tastendruck nur noch zwischen offen und DME Modus wechsel?

Das wünsche ich mir auch