n52b25 und seine macken

Moin, hab auch den N52 im QP allerdings als 3L. Das einzige was ich nach 30tkm außerplanmäßig gemacht hab, war die Magnetventile tauschen, weil der Vorbesitzer viel Kurzstrecke gefahren ist, waren die ziemlich verschlammt.
Das kann ich dir auch empfehlen, der Motor lief danach wesentlich ruhiger und die Beschleunigung wurde wesentlich gleichmäßiger.

Sonst echte Sahne, würde trotzdem auch gern die Leerlauf-Drehzahl ein bisschen anheben, jemand ein Tipp wo ich die Einstellung beim codieren finde?

HAst ud denn schon per Diagnose Laufruheregler gemessen?

Hab es über INP*/NC* & Co mir mal angeschaut und auch die Adaptionswerte mal gelöscht. Ich bin aber auch ein Laufruhefetischist, es fällt auch keinem Außenstehenden auf, aber ein bisschen würde es sicherlich bringen.

Zitat von aw812

stand er technik lt. BMW

wer muss schon alle 1oookm 1 ltr. öl einfüllen?
(die N52 Limos mal außen vor)

Hab ich was verpasst? Da müsste meiner ja schon lange trocken laufen ? oder geht es hier nur um den 25i? Meiner bekommt beim Ölwechsel seine Menge rein und 1 Jahr später (8tsd kM) hat sich da noch nichts geändert?!
Ich gestehe gerade die Überschrift gelesen zu haben

Zitat von approximate

0,3 liter auf 1000km?
was für eins fährst du?

1l auf 1000km sind etwa stand der technik.

1l/1000km sind definitiv nicht Stand der Technik. Die Autohersteller geben das nur an, um aus der Haftung zu sein, da in der Garantiezeit normalerweise kein Motor, und wenn man ihn noch so misshandelt, an diesen Wert dran kommt. Mein N52 braucht auf 10.000km rund 0.3l. Würde er das auf 1000km brauchen, würde ich mir schon Gedanken machen.

coupefetischist: schön, dass Du den Fehler gefunden hast.

0,3 Liter auf 10.000km - viel Kurzstrecke?
Stand der Technik - dies kannst du wie belegen?

Dein E90 ist welches Baujahr?

Zitat von approximate

0,3 Liter auf 10.000km - viel Kurzstrecke?
Stand der Technik - dies kannst du wie belegen?

Dein E90 ist welches Baujahr?

Naja, nach nun vier 325i bzw. einem 328i kann ich aus meiner Erfahrung sagen, dass keiner mehr als 0,5l/10000km gebraucht hat. Einfacher Arbeitsweg 26km. Da sollte der Motor schon richtig warm geworden sein, also kein Kurzstreckenbetrieb. Und ich denke auch, dass die Ölfresser Einzelfälle sind, weil die paar, die hier einen hohen Ölverbrauch haben, sind zu den verkauften Tausenden nur ein sehr kleiner Teil. Kenne einen Meister bei BMW. Er weiß nichts von einem generellen Öl-Problem beim 325i. Ausserdem schreiben alle ohne erhöhten Ölverbrauch dies nicht in ein Forum.