ZitatBei jeden 2. Ölwechsel ist ein Richtwert. Wenn man zum Beispiel in einer
staubigen/ dreckigen Gegend wohnt( am Strand, staubigen Feldweg) kann
es auch sein das der früher gewechselt werden sollte.
Nur den BMW-Händler hat das recht wenig interessiert. Der ging stur von dem Wechselintervall aus.
Ja das finde ich auch traurig, die haben solch ein Zeitdruck durch die AW Vorgaben, da hängt öfters die Servicequalität.
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Bei Direkteinspritzern mache ich gerne öfter als vorgesehen einen Ölwechsel. Das soll das Verkoken etwas reduzieren.
wg Tuning einmal im Jahr neues Öl, Innenraum und Luftfilter auch (kann man ja selbst tauschen). Bei mitgebrachtem Material zahl ich da fast nix für den Service 
Generell ist es kein Fehler die Herstellerangaben zu halbieren bei den Sachen die den Motor betreffen, wie Ölwechsel, Ölfilter und Zündkerzen 
Ich mach den alle 12 Monate/10-12tkm. Zündkerzen habe ich jetzt erst bei 60tkm gemacht.
Und mein Motor ist innen blitzeblank, andere mit der gleichen Laufleistung und dem 2-Jahresintervall und dem BMW Öl sahen da schon nicht mehr so fit aus was die Ablagerungen betrifft...von daher jucken mich die paar Euro fürs Öl und Filter nicht, wechseln tu ich das selbst.
Ich habe es bei meinen Fahrzeugen immer alle 10.000km oder 1 mal im jahr gemacht was motoröl und filter angeht. Und da ich meinen nächste Woche neu bekomme, also ein gebrauchter, werde ich gleich einen Wechsel vornehmen und nach 1.000 oder 2.000 noch mal das Öl wechseln um ihn von innen quasi etwas sauber zu bekommen.
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wer sein auto mag,macht alle 12 monate einen ölwechsel.tut dem motor gut und wenn man es selbst macht,kostet es auch kein vermögen
Ich habe es bei meinen Fahrzeugen immer alle 10.000km oder 1 mal im jahr gemacht was motoröl und filter angeht. Und da ich meinen nächste Woche neu bekomme, also ein gebrauchter, werde ich gleich einen Wechsel vornehmen und nach 1.000 oder 2.000 noch mal das Öl wechseln um ihn von innen quasi etwas sauber zu bekommen.
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Wenn gleich eine Olspuelung vor dem Wechsel machst, sparst dir den zweiten nach 2000km. Der Lambda Oil Primer wäre hier zu empfehlen. Dann noch ein gutes Öl einfüllen und fertig.
Wem eine Gesamtlaufleistung von 200.000km reicht, bei dem wird zu 95% auch der BC reichen.
Wenn man mal ein wenig hinter die Steuerkettenproblematik blickt, bzw. gerne mehr als die 200k mit seinem Auto fahren will, schadet ein früherer Ölwechsel sicher nicht.
Und dass die Öle heutzutage 30k aushalten, stimmt so nicht, nach der Laufleistung sind die fertig. Die Motoren können das halt ne Weile ab, bis sie versagen.
Die Autos sind dann aber nicht mehr in der Hand der Neuwagen-Entscheider, die mit minimalen Wartungskosten zufriedengestellt wurden. Und darauf kommt es dem Hersteller (jedem Hersteller) an. Nicht, was bei 170k oder 210k passiert.
