Könnte vom unverbrannten Kraftstoff kommen, was ja bei einer aussetzenden Zündung durchaus plausibel ist.
Einen Fehler zur Gemischregelung gibt es dann natürlich noch zusätzlich, der betroffene Zylinder läuft ja dann
viel zu fett. Auf Dauer dürfte das dem Katalysator auch nicht gut tun.
Suchen würde ich erst einmal in Richtung Zündspule und Zündkerze.
Er braucht eigentlich nicht großartig zu suchen, da er eh wahrscheinlich alles bezahlt bekommt... Das Auto ist drei Jahre alt
Könnte vom unverbrannten Kraftstoff kommen, was ja bei einer aussetzenden Zündung durchaus plausibel ist.
Einen Fehler zur Gemischregelung gibt es dann natürlich noch zusätzlich, der betroffene Zylinder läuft ja dann
viel zu fett. Auf Dauer dürfte das dem Katalysator auch nicht gut tun.
Suchen würde ich erst einmal in Richtung Zündspule und Zündkerze.
Das hört sich echt Plausibel an. Der Wagen steht jetzt erstmals bis nächste Woche bei BMW. Mal schauen, was Sie finden werden.
Warum willst du gleich in eine andere Werkstatt! Es ist garnicht so einfach einen Sporadischen Fehler zu finden. Alle denken immer Sie können ihre Fahrzeuge für ein paar Stunden bei einer Vertrags-Werkstatt abstellen und die Probleme sind beseitigt. Die haben deinen Wagen bestimmt nur schnell ausgelesen und den Fehler gelöscht, zu mehr waren sie auch nicht in der lage, da du dort spontan aufgetaucht bist. Lass der Werkstatt doch einfach mal Zeit um nach den Fehler zu suchen, dann wird das auch schon was werden.
Das kann ich Dir ganz leicht erklären. Die Werkstatt wollte mir erzählen, dass Sie nie Probleme mit Zündspulen haben. Ja ne ist klar, deswegen wurde ich ja auch von BMW angeschrieben Zweck Tausch der Zündspule. Da war der Annahmemensch aber erstaunt. Sorry. So einer Werkstatt vertraue ich nicht
Er braucht eigentlich nicht großartig zu suchen, da er eh wahrscheinlich alles bezahlt bekommt... Das Auto ist drei Jahre alt
Die neue Werkstatt wird einen Antrag an BMW stellen. Sieht gut aus. Aber erstmals muss der Fehler gefunden werden
Wird bestimmt auf besagte drei Sachen rauslaufen...
So gerade den Anruf von der Werkstatt bekommen. 2 Injektoren sind kaputt 
. Ist es sinnvoll, sofort alle Injektoren zu tauschen? Der Wagen hat 31.000 Kilometer runter. Danke für Eure Antworten. Gruß Jérôme
Wenn Sie die Kosten übernehmen, dann ja.
Ich weiß, handelt sich um Diesel-Injektoren, aber wäre das rein theoretisch nicht auch auf die Benziner anzuwenden?
http://www.aed-celle.de/bosch_…ail-diesel-injektoren.htm
Aber klar, wenn es auf Garantie getauscht wird, würd ich auch neue bevorzugen 
Ich weiß, handelt sich um Diesel-Injektoren, aber wäre das rein theoretisch nicht auch auf die Benziner anzuwenden?
Theoretisch sicherlich. Die Frage ist, ob die benötigten Teststände zur Verfügung stehen. Vor einiger Zeit hatte ich auch mal eine Firma angeschrieben, die Injektoren überholt. Antwort war: Leider nur für Diesel.
Ich hoffe mal, es ist nur eine Frage der Zeit, bis die Firmen so etwas auch für Benzin-Injektoren anbieten. Schließlich gibt es immer mehr Benzin DI.
