Ruckeln beim bremsen totz neuer Bremsen

ja, ich werde einfach die Standartteile verbauen. Verbotenes möchte ich nicht unbedingt machen.
Der einzige Grund mit m3-teilen war ja nur der Gedanke, der längern Lebensdauer. Mehr nicht.

Darf ich dich noch fragen, wer was der lemförder ist? ist das der leebm...24.de?

gestern haben wir querlenker und zugstreben ausgetauscht. erst haben wir von TRW die Sachen für den m3 verbaut.

Artikelnummern: JTC1427, 1426, 1424,1423 von TRW

Im übrigen ist TRW auch der Originallieferant für bmw. Zumindest für diese Teile. Bei Bedarf kann ich das per Fotos zeigen.

Mit diesen Teilen hat sich das Lenkrad von alleine quer gestellt. Und zwar bis zum Lenk-Anschlag. (Sobald das Lenkrad beim fahren eine Richtung vorgegeben hat, schlägt es komplett ein)
die Querlenker haben eine frei bewegliche Aufname auf seitens Fahrgestell. Von mir aus dürft ihr es auch anders nennen....
Also die andere Seite, die nicht an der Achse ist... Auch hier bei Bedarf ansichtsbilder dazu.
Kann es sein, das diese nicht die richtigen gewesen sind??

Dann haben wir die Querlenker(die geraden und nicht so stark verwinkelten Teile..) vllt sid das auch die Zugstreben. Ich weiss es nicht.
durch die von Lemförderer ausgetauscht. Ich war so schlau und habe beide Versionen gekauft. Für den Fall der Fälle...
Artikelnummern: 3034001, 3033801, 3033301, 3033201

Die Zugstreben haben wir von TRW drin gelassen.

Nun funktioniert das Lenkverhalten wieder wie es sein soll. Das lenkrad richtet sich nach dem lenken von alleine aus, wenn man es während der Fahrt los lässt.

Der punkt ist, das rubbeln hat sich nicht geändert. mittlerweile ist es auch bei tieferen Geschwindigkeiten.
100-120-140 kmh...
Unabhänging von der Austauschaktion. Also nicht erst seit gestern.

Inzwischen spüre ich es auch minimal bereits beim beschleunigen und normal fahren. Vllt haben sich inzwischen die Reifen umgewuchtet.(diese wurden seit oktober 2x neu gewuchtet)

Kann es sein, das eher ein Achslager nicht in Ordnung ist?

Habt ihr noch weiterer Ideen.

jaschon, aber das glaub ich nicht so ganz. Das sind hochgekohlte, die verzugsarm sind. glaube nicht, das die gleich wieder nen Ditsch haben.
Doch nachgedacht darüber habe ich auch schon.

Nur is es inzwischen nicht nur beim reinen bremsen. sondern auch beim rollen oder beschleunigen.

Ich fahre nachher nochmal zum Scheiben abdrehen und Spur prüfen lassen aber ich denke nicht, das es dann behoben ist.