Ja wenn du alles richtig eingestellt haben willst schon. Würde aber nach dem Einbau gucken ob das Auto grade fährt und dann danach entscheiden.
BMW sagt, achsvermessung immer dann, wenn fahrwerksteile am Träger (vorder oder Hinterachse) gelöst werden. Wenn du die Lenker nur am achsschenkel löst, ist es nicht nötig
Würde aber nach dem Einbau gucken ob das Auto grade fährt und dann danach entscheiden.
Ob das Auto gerade fährt ist kein Kriterium ob man die Spur neu vermessen lassen sollte. 
Wenn das Gummilager der Zugstrebe schon recht ausgelutscht ist würde ich beide Seiten wechseln und die Spur neu vermessen lassen.
Würde ich auch so machen. Beide wechseln und neu vermessen lassen. Nicht wundern, wenn es vorm vermessen zu wilden Fehlermeldungen kommt.
Ob das Auto gerade fährt ist kein Kriterium ob man die Spur neu vermessen lassen sollte.
Wenn das Gummilager der Zugstrebe schon recht ausgelutscht ist würde ich beide Seiten wechseln und die Spur neu vermessen lassen.
Das ist mir auch bewusst, aber ich würde mir das Geld dann sparen.
Die Lager gibt es doch eh immer nur satzweise
Das ist mir auch bewusst, aber ich würde mir das Geld dann sparen.
Und ein viertel Jahr später kommt dann ein Thread warum sich deine Reifen ungleichmässig abfahren
Bei der Zugstrebe sind die Lager schon dabei.
Kann man aber auch einzeln bestellen.
Und ein viertel Jahr später kommt dann ein Thread warum sich deine Reifen ungleichmässig abfahren
Bei der Zugstrebe sind die Lager schon dabei.
Kann man aber auch einzeln bestellen.
Durch die minimale Änderung beim ein und Ausbau der zugstrebe fährt sich aber Kein reifen schief ab.
Und warum die komplette strebe ersetzen, wenn nur die Lager hin sind?
Zum Lager ersetzen braucht man passendes Werkzeug, hat man das nicht ist es ratsam die kpl. Zugstrebe zu kaufen.
Ob der TE dieses Werkzeug hat wissen wir nicht, von deiner Werkstatt kannste nicht ausgehen 
Ich hab ja auch geschrieben dass man die Spur einstellen soll wenn die Lager hinüber sind!
Evtl hat man schon mal die Spur mit maroden Lagern eingestellt, mit neuen Lagern ändert sich dann die Achsgeometrie.
Das mit dem Reifen war dich nur ein Beispiel...
