Zündkerze, Zündspule oder doch was anderes E91 318i von 2008

Hallo liebes Forum.
Ich habe da mal wieder ein Problem.
Es geht um unseren E91, 10/2008, 318i. Der Motor ist ein N43B20.

Als meine Frau mich heute zu einem Termin fahren wollte machte sie das Auto ganz normal an und er lief nur auf drei Pötten. Zu Deutsch: wie ein Sack Nüsse.
In der Not haben wir schnell ihr Auto genommen.
Nach der Rückkehr habe ich den Adapter an die OBD Buchse angeschlossen und die Carly-App gestartet. Nach der Diagnose soll es der dritte Zylinder sein bei dem Probleme auftreten. Die Zündspule wäre wohl gehimmelt. Ob die App einen Unterschied zwischen Zündspule und Zündkerze macht (machen kann) weiß ich nicht.

Da die Zündkerzen auch schon eine Ewigkeit nicht mehr gewechselt wurden wollte ich damit morgen anfangen. Die liegen hier schon bereit.
Falls das keine Abhilfe schafft wird dann wohl doch die Zündspule defekt sein.

Das traurige an der Sache ist, dass das Auto nicht fahrbereit ist. Das lustige ist, meine Frau darf schrauben. Ich habe mir ein Band am rechten Daumen gerissen und werde Mittwoch operiert.

Stellt sich nur die Frage ob ich eine Zündspule oder alle vier wechseln sollte. Bestellen muss ich sie eh. Nur eine wechseln wäre natürlich schöner, einfacher und günstiger aber evtl. hat sich in den Jahren etwas geändert und dann wären Verschiedene verbaut.

Eine weitere Frage, ab wo werden die Zylinder gezählt. Ist der dritte nun der dritte von vorne (vor dem Auto stehend) oder von hinten (im Auto sitzend der).

Vielen lieben Danke

Vielen Dank für deine Antwort.
Verbaut sind laut Teileliste welche von Delphi. Die BMW Teilenummer ist 12137559842.

Sollte ich die von Delphi wieder nehmen oder ist eine andere Firma vorzuziehen?

So, die Kerzen sind gewechselt. Sahen wirklich nicht mehr schön aus.
Natürlich besteht das Problem weiterhin.
Die Carly App sagt:
Fehler Code: 0030A2
Fehler Erklärung: Zündspule Zylinder 3, Ansteuerung

Anbei ein Bild der alten Zündspule. Die Teilenummer deutet auf Bosch hin und wurde durch eine von Delphi ersetzt. Zu mindestens im Teilekatalog bei BMW.

Kann mir jemand sagen ob der Fehler Code wirklich eine defekte Zündspule bedeutet oder gibt es noch etwas anderes was ich nachschauen sollte.

Danke.

Zitat von approximate

stichwort: antsteuerung

korrekte fehlerbezeichnung lautet wie folgt:

30A2 - Zündspule Zylinder 3, Ansteuerung
Kurzschluss nach Plus

also die leitung überprüfen.

Alles anzeigen

Ich muss dir sagen, da hast du Recht. Die Zuleitung zur Zündspule überprüfen stell ich mir nicht gerade leicht vor. Zwar habe ich das eine Ende des Kabels (Stecker an der Zündspule) ja quasi in der Hand aber wo geht das Kabel hin und wie erkenne ich es.
Wenn ich das andere Ende gefunden habe könnte ich ja wenigstens durch messen ob eines der drei Kabel eine Unterbrechung hat oder einen Kurzschluss mit den anderen Kabeln verursacht.
Kannst du mir sagen wo das zweite Ende hinführt?

Erst einmal vielen Dank für eure Tipps. Die werde ich natürlich befolgen.

Zuerst werde ich morgen mal nacheinander die Stecker abziehen und nachmessen. Eine Anleitung dafür habe ich auch schon gefunden.

Parallel dazu werde ich wohl vier neue Zündspulen bestellen und in der kommenden Woche (sobald sie da sind) einbauen.

Ich kann nur hoffen das sich der Fehler so finden lässt. Anleitung

Kann mir noch jemand sagen wohin die Kabel von der Zündspule aus hingehen.
Und noch eine Frage:
Laut Teilekatalog gibt es die Zündspulen von Bosch mit der alten Teilenummer nicht mehr. Bei der neuen Teilenummer steht der Hersteller Delphi. Ist es ratsam die Zündspulen dann auch von Delphi zu kaufen oder geht auch ein anderer Hersteller wie zum Beispiel NGK? Die Zündkerzen sind ja auch von denen.

Vielen Dank.