Wenn es echte 255er sind werden sie kaum reingehen. Entweder wird es am Federbein schleifen oder aus dem Radkasten rausstehen.
Dazu vermutlich beim Einlenken vorne im Radhaus schleifen.
Fahrverhalten: Keine Erfahrungen.
MarkusRS hat das meines Wissens so, aber auch mit sehr viel Sturz.
Ich bin beim gleichen Auto froh, wenn ich mit 235 (auf 8,5“ Felgen) keine Probleme bekomme.
19" an sich verändern das Fahrverhalten enorm zum schlechten beim E90. Selbst 18" ist grenzwertig, nicht umsonst fahren sämtliche WTCC und VLN E90 nur 17". Der Reifen brauch platz zum Arbeiten. Entweder Optik oder Fahrverhalten, es geht nur eins. Alles andere ist ein Kompromiss.
Wo hast du das denn her? 19“ fährt im Rennen keiner, aber auch weil der Grund dahinter wegfällt.
18“ wird vermutlich die am meisten genutzte Größe bei Tourenwagen sein.
17“ fahren wissentlich nur kleinere Autos, Mini und Konsorten.
Wo hast du das denn her? 19“ fährt im Rennen keiner, aber auch weil der Grund dahinter wegfällt.
18“ wird vermutlich die am meisten genutzte Größe bei Tourenwagen sein.
17“ fahren wissentlich nur kleinere Autos, Mini und Konsorten.
google doch vln e90 und wtcc e90? der wtcc e90 hat original
Räder: Aluminiumfelgen, 9 x 17 ZollReifen: Yokohama-Rennreifen, 240/610 R 17 (vorn und hinten)
http://www.treffseiten.de/bmw/…c_2007_tech_dat_320si.pdf
ich bin auch schon von 16" bis 19" auf allen verschiedenen 1ern und 3ern gefahren und kann sagen, dass es sich deutlich besser an den grenzbereich herantasten lässt, je mehr reifen man zum walken hat.
Ich kenne es vom Mini, wo ich aktuell 215/45 fahre. Beim 3er waren original vorn 225/50 oder sowas montiert, jeweils 17".
Der Mini hat schon UHP/Semislicks (irgendwo dazwischen) mit harter Flanke und dennoch ist das nicht meins.
Das Fahrwerk muß klar arbeiten können aber daß der Reifen so extrem walkt ist für mich was fürs Gelände. Bei 17" wird zudem die Bremse zu schnell zu heiß bei dem Gewicht, was ein Straßen-3er normal mit sich bringt.
PS: Radgrößen aus dem Rennsport zu nehmen macht nur Sinn, wenn das Reglement sie freistellt. Formel 1 fährt nicht aus Spaß auf 13", oder Nascar... STW hatte damals 19". Reglement halt.
Ich würde mich da eher bei VLN/RCN umschauen wo größere, aber nicht zu große Räder gefahren werden.
Ich kenne es vom Mini, wo ich aktuell 215/45 fahre. Beim 3er waren original vorn 225/50 oder sowas montiert, jeweils 17".
Der Mini hat schon UHP/Semislicks (irgendwo dazwischen) mit harter Flanke und dennoch ist das nicht meins.
Das Fahrwerk muß klar arbeiten können aber daß der Reifen so extrem walkt ist für mich was fürs Gelände. Bei 17" wird zudem die Bremse zu schnell zu heiß bei dem Gewicht, was ein Straßen-3er normal mit sich bringt.
PS: Radgrößen aus dem Rennsport zu nehmen macht nur Sinn, wenn das Reglement sie freistellt. Formel 1 fährt nicht aus Spaß auf 13", oder Nascar... STW hatte damals 19". Reglement halt.
Ich würde mich da eher bei VLN/RCN umschauen wo größere, aber nicht zu große Räder gefahren werden.
http://www.frey-family.de/3_1_1.html
auch in der VLN fahren alle mir bekannten fahrzeuge 17". bei 17" hat man bereits 225/45 bzw 255/40. Das ist meines Erachtens schon sehr knapp, ab dem F3x hat BMW ja auf die Kundenwünsche nach "fetten Felgen" reagiert und erstmals seit E36 die Reifen Dimensionen verändert, dort wird 50er Querschnitt auf 17" gefahren.
