Warst du bei BTE oder wo anders?
Beim Tausch der Zylinderkopfhaube hat sich an meinem Wagen herausgestellt, dass viel mit Dichtmasse gearbeitet wurde. Die Injektoren waren stark korrodiert, weil vermutlich nach einer Motorwäsche die Feuchtigkeit in den Schächten nicht ausdunsten konnte.
Das könntest du noch abklären.
Weil ich dann auch nicht weiss was der Motor schon durchgemacht hat.
2 waren defekt. Habe mich falsch ausgedrückt. Es wurden alle getauscht
Naja beim AT Motor bekommst Du ne Garantie drauf, wenn die da Müll dran gemacht haben/hätten dann schießen die sich selbst ins Bein..... macht kein Sinn.
Warst du bei BTE oder wo anders?
Ja genau
Naja beim AT Motor bekommst Du ne Garantie drauf, wenn die da Müll dran gemacht haben/hätten dann schießen die sich selbst ins Bein..... macht kein Sinn.
Ja das ist korrekt und habe ich auch gesehen. Aber inkl. Einbau und den zusätzlichen Teilen, wäre ich wahrscheinlich beim selben Preis gewesen. Und auf Angebote von privat hatte ich keine Lust
Weil ich dann auch nicht weiss was der Motor schon durchgemacht hat.
Bei einem richtigen AT-Motor, der den Namen verdient, hat der nix durchgemacht.
Weil da quasi alles neu kommt, was etwas durchgemacht haben könnte.
