Wie viele Kilometer habt ihr druff?

- 193.500

- Ölwechsel gemacht

- Software Update auf die DME spielen lassen, jetzt ist der Kaltstart ruhiger

- habe seit einiger Zeit ein Quietschen aus Richtung hinten rechts beim Überfahren von Unebenheiten bei gewissen Geschwindigkeiten, wie viele in einem hier stark frequentierten Thread - nicht so richtig Lust der Sache nachzugehen

Finde es eine sehr gute und leider rar werdende Qualität wenn Menschen in unserer Wegwerfgesellschaft Dinge über einen längeren Zeitraum behalten und gut damit umgehen können, vor allem dann wenn es ein BMW mit 6 Zylindern ist - ich habe meinen zwar erst seit 2015, aber ich tue mich auch sehr schwer damit über einen Verkauf nachzudenken... pflegt und hegt man ein Auto über die Jahre, dann weiß man einfach was man dran hat.

414000 km, erster Motor, erster Turbo. Riemenscheibe wurde mal gemacht.

In letzer Zeit viele Kleinigkeiten die ausgetauscht werden mussten:

-Lichtmaschine
-Türschlösser
-Scheibenwischer
-Heckwischer
-Kabelbruch heckklappe
-Glühkerzen Relais ist fällig

Mein alter e92 30d mit N57 ging vor eineinhalb Jahren an meinen besten Freund über bei ca 303k km, nun hat er knapp 330k auf der Uhr. Erster Motor, erster Turbo - zweite LiMa und der Schlauch von Turbo ölt alle 1-2 Jahre. Sonst fährt sich das Auto butterweich wie neu.

Mein nächster N57 wird hoffentlich ebenfalls mindestens bis 330k halten.

250 000 Km aktuell

Zitat von podl84

Aktuell 298 tkm

Werde wohl diese Woche (wenn DHL dann auch liefert) die Dichtung vom Ölfiltergehäuse wechseln, da er verstärkt dort raus sifft.

Dann war im Sommer noch eine Getriebeölspülung bei DonSimon, 1 Radlager und Stoßdämpfer hinten neu.

Ansonsten tadellos. Einziger Mangel, dass die Seitenwangen vom Fahrersitz ihre Luft nicht mehr lange halten.

Ein Jahr später 333.333 km gerissen.

Nach Wechsel der Ölfiltergehäusedichtung Motor staubtrocken.

Prophylaktisch gewechselt: HDP, Schwingungsdämpfer

Dichtung Thermostatgehäuse gewechselt

sonst nur üblicher Serviceumfang (Ölwechsel alle 10 tkm)

Die 90000km vom E93 sind geknackt.

118750 km

frisch erworbener e91 320d (1 Monat in meinem Besitz)

Vorher 4 Jahre einen e61 525d LCI gefahren. Mit 320.000 gekauft und mit 420.000 verkauft da massive Probleme mit dem Getriebe angefangen haben

Zitat von kunooo

118750 km

frisch erworbener e91 320d (1 Monat in meinem Besitz)

wieder sehr wenig km für nen 12 Jahre altes Auto.

Hoffentlich kein Kurzstreckenbomber, da holst dir nur Arbeit ins Haus.

Alter Diesel mit wenig km ist meist Kurzstreckenbomber und motortechnisch in schlechtem Zustand.

Noch dazu der N47, der mags überhaupt nicht über längere Zeit.

Wenn dann auch noch 2Jahre/30tkm Ölwechselintervall gefahren wurde hast Checkpot gezogen.

Zitat von MuDvAyNe

wieder sehr wenig km für nen 12 Jahre altes Auto.

Hoffentlich kein Kurzstreckenbomber, da holst dir nur Arbeit ins Haus.

Alter Diesel mit wenig km ist meist Kurzstreckenbomber und motortechnisch in schlechtem Zustand.

Noch dazu der N47, der mags überhaupt nicht über längere Zeit.

Wenn dann auch noch 2Jahre/30tkm Ölwechselintervall gefahren wurde hast Checkpot gezogen.

Der Erstbesitzer scheint damit tatsächlich nur kurze Strecken gefahren zu sein. Der Besitzer vor mir ist täglich gependelt (100km ein weg) hat aber leider auch den Ölwechsel Intervall von 30.000 eingehalten.

Nachdem der Wagen in meinen Besitz übergegangen ist habe ich ihm direkt einen Ölwechsel verpasst und nun wird er alle 10.000km einen bekommen. Lieber einmal zu viel als zu wenig.

Habe Aktuell nach knapp 1 Monat 1000km drauf gefahren und läuft einwandfrei. Wird sich mit der Zeit herausstellen ob es ein Fass ohne Boden ist.