Glaubt ihr ist es schlau, wenn ich mal den Zylinderkopf abbaue oder lohnt sich das gar nicht mehr?
Schau doch erstmal woher der Wagen aus dem Motorrraum raucht. Normalerweise ist so ein Motor mit Ansaugung und Abgassystem dicht. Wenn es qualmt muß irgendwo entweder etwas gerissen sein oder es tropft Flüssigkeit auf den Abgaskrümmer.
Schau doch erstmal woher der Wagen aus dem Motorrraum raucht. Normalerweise ist so ein Motor mit Ansaugung und Abgassystem dicht. Wenn es qualmt muß irgendwo entweder etwas gerissen sein oder es tropft Flüssigkeit auf den Abgaskrümmer.
auf den Krümmer tropft sicher nix, da er auch im kalten zustand direkt zum rauchen anfängt. Ein Freund meinte, er sieht den rauch zwischen Block und Zylinderkopf rausrauchen... das kann ich aber nicht ganz glauben da wie schon am Anfang geschrieben, auf allen 4 Zylinder 12 bis 13 Bar Druck sind, also kann bei den Kolbenringen bzw Zylinderkopfdichtung ja nichts sein (denke ich)
Von wo kommst du
Niederösterreich 
Okay bisschen weit. Nehm das ganze mal auf Video auf
Ich kann leider nicht mehr anstarten, da er schon zerlegt ist 
das einzige was ich hier anbieten kann, sind Endoskop Fotos vom Zylinder
Screenshot_20220806-144216_Gallery.jpg Warum auch immer werden die Bilder abgeschnitten unten... aber man sieht hier den Kolben von oben durch das Zündkerzenloch
