Da gab es letztens die Frage für den E92, schau doch da mal in den Thread.
Ich würde den N55 nehmen, den N52 gab es wohl nur in den USA im QP, aber da kenne ich mich nicht aus. Macken haben die Autos aber alleine wegen ihres Alters inzwischen alle.
Das es den N52 nur in den USA gab bezieht sich auf das Cabrio.
Ich würde den N52 nehmen, oder wenn's mehr Leistung sein darf den N54.
Wenn ein Diesel in Frage kommt dann den M57
N52B30 aus eigener Erfahrung. Wirst aber immer noch ordentlich zahlen müssen für einen mit keiner allzu hohen Laufleistung, es gibt nicht viele. Option 2 wäre N55B30, die sind vergleichsweise günstig zu haben, Vorteil ist dass du mit dem LCI die modernere Optik bekommst.
Wenn ein Diesel in Frage kommt dann den M57
Was spricht gegen den N57? Ich würde immer den nehmen, wenns kein 335d werden soll...
Wir brauchen mehr Daten für eine Empfehlung.
Was spricht gegen den N57? Ich würde immer den nehmen, wenns kein 335d werden soll...
Weil er im Gegensatz zum M57 nicht hält ( ok, jammern auf hohem Niveau weil der N57 wirklich nicht schlecht ist. Ich mag den M57 einfach lieber, da hab ich ein besseres Gefühl )
Was bedeutet denn kurz?
N54 oder N55. Damit ist der Wagen ausreichend gut motorisiert.
