was ihr da so für Erfahrungen habt
Mängelkarte mit komplettem Rückbau und Stilllegung an Ort und Stelle.
was der Tüv dazu sagt
Auf den ganzen bearbeiteteten Schalldämpfern und Ersatzrohren steht in Großbuchstaben „Fuck for TÜFF“.
die Dezibelmessung und Polizeikontollen
Die sagen Anzeige und Stilllegung.
Und diese Erfahrungen habe ich mit einem 1985er VW Scirocco im Jahr 2002 gemacht. Seitdem ist es todsicher nicht besser geworden.
Und diese Erfahrungen habe ich mit einem 1985er VW Scirocco im Jahr 2002 gemacht. Seitdem ist es todsicher nicht besser geworden.
Kommt auch auf die Region an, aber ja, besser geworden ist es nicht.
Teils fahren aber auch Kisten rum, bei denen man sich denkt "the F@ck?".
Ich Persönlich hab keine Lust mich mit der Rennleitung herumärgern zu müssen.
Wenn du mehr Sound willst, such nach nem Performance ESD oder geh das Risiko auf eigene Gefahr ein.
Hallo, ich habe zurzeit einen e90 325i mit dem N53. Ich habe einen Eisenmann ESD aber mir reicht der Sound noch nicht. Ich würde meinen MSD gerne leeren, von oben aufschweißen und ein gerades Rohr installieren.
Ich wollte mal fragen was ihr da so für Erfahrungen habt und was der Tüv dazu sagt sowie die Dezibelmessung und Polizeikontollen
LG
Am MSD liegt das nicht, das ist nen Absorber Dämpfer, kannst ja mal googeln welche Frequenzen der rausfiltert.
Das liegt an deinem NOX Kat, der schluckt am meisten beim N53.
Könntest um es völlig unauffällig zu haben die Abgasanlage des N52 verbauen.
Da gabs doch Probleme mit den beim N52 Fehlenden Sensoren (Nox Sensor zb).
Da gabs doch Probleme mit den beim N52 Fehlenden Sensoren (Nox Sensor zb).
Das ist eine Gewindemuffe die man anschweißen muss oder halt deaktivieren in der DME.
Ich würd alles einfach deaktivieren und fertig.
Alles fehleranfällige Bauteile.
