E91 startet nicht immer

  • Hallo zusammen,


    ich fahre seit 12 Jahren einen e91 330i (N52B30) aus Baujahr 2006 mit rund 215.000km.


    Vor 2 Jahren hatte ich das erste mal das Problem, dass er sich sporadisch nicht hat starten lassen. Man steckt den Schlüssel ein, alles ganz normal, man tritt die Kupplung und betätigt den Startknopf und nichts passiert. Man hört ein klicken und die Benzinpumpe, es passiert aber nicht.


    Daraufhin habe ich im Handschuhfach das Klemme 30 Relais getauscht und seit dem ging es 2 Jahre lang wieder ohne Probleme.

    Letztens dann wieder die gleiche Fehler. Exakt die gleich Symptome. Habe dann einfach nochmal ein neues Relais gekauft aber das hat diesmal nichts gebracht.


    Habt ihr da vielleicht Erfahrungen, woran das noch liegen könnte ? Evtl Masseband? Er lässt sich auch anrollen, wenn er denn mal muckt also scheint es irgendwie mit der Stromversorgung zum Anlasser hin zu tun zu haben. Anlasser ist vor ein paar Jahren neu gekommen.

    Komisch ist auch, dass damals das Relais tauschen was gebracht hat und diesmal nicht bei gleichen Symptomen.


    Ich hoffe, ihr könnt mir da noch ein paar

    Tipps zu geben.


    Viele Grüße


    Tim

  • Batteriespannung prüfen

    -> ggf. mal mit einem guten Ladegerät (CTEK o.ä.) über Nacht laden (länger ist besser).


    Achso: vorne im Motorraum anklemmen, nicht an der Batterie.

    Never attribute to malice that which is adequately explained by stupidity.

  • Mess mal die Spannung wenn du starten willst.

    Wenn die Batterie recht alt ist, bricht die ein.

    Dann fährt der Anlasser noch den Zahnkranz aus, zum drehen des Motor reicht es aber nicht mehr.

    Das klicken ist das ausfahren des Zahnkranz.

  • Vielen Dank erstmal. Also die batterie ist ca 5 Jahre alt und wurde vor ca einer Woche mit einem Ctek Ladegerät geladen, noch bevor ich das Problem entdeckt habe. Er stand halt 4 Wochen rum und habe sie deshalb nochmal geladen, unabhängig von dem Fehler.


    Es klackt halt im Armaturenbrett etwas und die Benzinpumpe hört man. Zahnkranz fährt glaube ich nicht raus

  • Batteriespannung prüfen

    -> ggf. mal mit einem guten Ladegerät (CTEK o.ä.) über Nacht laden (länger ist besser).


    Achso: vorne im Motorraum anklemmen, nicht an der Batterie.

    Mal aus Interesse, wieso vorne und nicht an der Batterie?

  • Mal aus Interesse, wieso vorne und nicht an der Batterie?

    Weil das Auto über den (schon genannten) IBS - "intelligenter Batterie-Sensor" die Ladung registriert und dann den (verbesserten) Ladezustand der Batterie kennt.

    Wenn du mehr wissen willst:

    bimmerguide(punkt)de/ibs-intelligenter-batteriesensor/

    (ohne das (punkt) geht das hier nicht durch den Filter)


    Wenn du an der Batterie direkt lädtst, hebelst du dieses System aus.

    Never attribute to malice that which is adequately explained by stupidity.

  • Danke dir. Wieder was gelernt :thumbup:

  • Danke, auch ich wieder was gelernt.

    Soweit ich aber weiß, hat meiner keinen IBS weil ich die ba