Rostiger Hinterachsträger Tausch ?

Bremsleitungen würde ich an deiner Stelle ehrlich gesagt selbst machen, fertige kaufen sehe ich (abhängig vom Preis natürlich) als Geldverschwendung.

Sofern du dir das Werkzeug zum Bördeln irgendwo ausleihen kannst, ist das mit minimalem handwerklichem Geschick für wenig Geld machbar.

Mit etwas Vorsicht können die Leitungen auch ohne Biegewerkzeug frei Hand gebogen werden.

Bremsleitungen selbst biegen lohnt sich beim E9x absolut nicht. Die Leitungen von vorne nach hinten kosten 40€/Stück. Die hinteren 35€/Stück. Jeweils passend vorgebogen. Das ist die Investition in Zeit und Werkzeug nicht wert und irgendwie bei den sonstigen BMW Teilepreisen der Deal des Jahrhunderts.

Bei der Achse habe ich mich für ein neues BMW Teil entschieden und die natürlich auch gleich konserviert. Ich möchte noch lange Spaß an meinem E91 haben. Ich habe meine Achse allerdings auch nicht wegen Durchrostungen rausgeworfen, sondern weil ich das Fahrwerk wieder auf Neuzustand haben wollte. Und auf das Thema mit den Buchsen hatte ich keine Lust. Rostfreiheit ist dann der Nebeneffekt gewesen

Dass die Leitungen, vor allem bei der Länge und weil sie Originalteil sind, so günstig sind, hätte ich nicht erwartet.

Aber da hast du Recht, hätte ich mal vor dem Beitrag kurz bei Leebmann reinschauen können und wäre nochmal schlauer gewesen.

Die längere war damals bei mir sogar billiger.

Jedenfalls war's beim 30d so.

Aktuell kosten beide das gleiche.

https://www.leebmann24.com/de/de/component/bremsleitung-hinten-341808#8

Achtung, mit eigener Motorisierung / Getriebe gegenprüfen!

Vor allem, wenn es vorgebogene Bremsleitungen zu diesem Preis gibt, ist das wahrer Luxus - da würd ich nicht lang überlegen.

Ich hab ja am E36 die ganze Hinterachse samt kompletter Bremsleitungen gemacht: da gibt es nur noch abgelängte Leitungen. Da musste ich alles nachbiegen, was wider Erwarten mit viel Einsatz samt Lehren dann doch super gelungen ist.

Der verlinkte HA-Träger von eBay sieht finde ich nicht wirklich gut aus. Man sieht ja wo Rostbläschen sind, da wurde scheinbar nicht mal der Rost entfernt, neu grundiert und dann drüber lackiert, sondern einfach nur drüberlackiert. Ich denke das platzt innerhalb kurzer Zeit wieder alles auf, und spätestens nach dem 1. Winter sieht der Träger nicht mehr viel besser aus als der Alte.

Wenn du wirklich nur noch 1x durch den TÜV kommen willst, kann man das machen, aber grad wenn du es selbst machst wäre es mir den riesen Aufwand nicht wert, den das ganze mit sich bringt. Ok, mit Glück kommst du auch in 2 Jahren nochmal durch die HU und kannst das Auto somit noch gut 4 Jahre fahren, aber dann dürfte der Träger durch sein.

Zitat von Philipp318i

Der verlinkte HA-Träger von eBay sieht finde ich nicht wirklich gut aus. Man sieht ja wo Rostbläschen sind, da wurde scheinbar nicht mal der Rost entfernt, neu grundiert und dann drüber lackiert, sondern einfach nur drüberlackiert

Danke. Ich wollt's nicht sagen, weil ich dachte, ich bilde mir das nur ein. Aber dann wären wir ja schon zwei.

Schon frech.

Und dann möchte man auch nicht wissen, wie es in dem Träger aussieht, wenn es von außen schon so ist...