Lenkung knackt- Lenkspindel??

Hallo ich fahre ein 320d mit jetzt über 280.000km. Ich hab vor kurzem ein Knacken in der Lenkung wahrgenommen. Morgens wenn der Motor nach kalt ist und ich aus der Parklücke rausfahre und dabei nach rechts lenke knackt es. Sobald der Motor warm ist nehme ich es nicht mehr wahr nur noch minimal. Man spürt das auch im Lenkrad, wenn man links rechts schnell lenkt.

Da ein Freund bei seinem E92 ähnliche Probleme hatte und durch ein Wechsel der Lenkspindel das Problem gelöst bekommen hat tippe ich auch bei mir aufs Lenkspindel.

Habt ihr da irgendwelche Erfahrungswerte, welche Marke man nehmen sollte?

Original von BMW wäre ich preislich bei 374€, was für ein Auto mit knapp 300.000km schon ordentlich ist mMn.

Ich habe im Zubehör eine von NTY gefunden die wäre preislich bei ca. 150€. Ist NTY gut?

Herstellernummer: 32306769157
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Zitat von mpeg

Hi,

solange es nur ein Geräusch ist, kann man es auch erstmal weiter beobachten. Ein Auto mit der Laufleistung darf auch mal Geräusche machen. Wenn es allerdings sehr heftig ist, dann solltest du weiter diagnostizieren. Von Problemen von anderen auf das eigene Schließen und aufgrund dessen Teile tauschen kann funktionieren, muss aber nicht.

Die Lenkung musst du bei laufendem Motor überprüfen da erst dann der Servodruck anliegt.

Ohne Motor an, macht meine Servolenkung beim schnellen links rechts hinherlenken auch Geräusche. Bei mir kommt das von einem "Anpressteil" im Lenkgetriebe, dass glaube ich das Lenkspiel mit Federdruck und zusätzlich Servodruck ausgleicht.

Wenn es bei dir die Lenkspindel sein soll, kann man deren Gelenke eigentlich eindeutig diagnostizieren indem man sie mit der Hand umgreift, dran wackelt oder jemand anderes hin und her lenkt. Du könntest auch Testweise mal die Lenkradposition verändern, ob sich das Geräusch dann ändert.

Es könnte aber auch vom Domlager/Federbeinstützlager, Spurstangenköpfen, Axialgelenk an der Lenkstange kommen. Sind alles Verschleißteile.

Gruß

Marc

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Hey, erstmal danke für deine Antwort. Zur Info ich besitze ne EPS Lenkung, also auch keine übliche Servolenkung mit Servobehälter. Ich hab mal die Lenkspindel angepackt und dran hin und her gewackelt und deutlich Spiel festgestellt und natürlich ein klacken. Da ich nicht vom Fach bin, weiß ich leider nicht, ob gewisses Spiel toleranz ist oder man da gar kein Geräusch hören sollte und alles fest verbunden sein solte. Vielleicht kannst du mir da weiter helfen.

Zitat von Sh@rk

moin

Meinst du das?

https://youtu.be/3M3kZLum6Ok

ja so ungefähr hört sich das bei mir auch an. ich werde mal die schrauben kontrollieren. Hast du noch ein anderen Tipp?

Zitat von Philipp318i

Laut dem ersten Kommentar auf Youtube kann man ja die T10 Schrauben an der Lenkspindel festziehen falls es Spiel gibt.

Kommt man denn da von oben dran halbwegs (in meinem Fall Vierzylinder Benziner)? Ich hab auch leichtes Lenkspiel.

Ansonsten müsste ich es mal probieren wenn ich ihn wieder auf der Bühne habe, und die Motorraumverkleidung unten weg ist. Da sollte man ja dann dran kommen.

Also, ich glaube temporär das problem gelöst zu haben. Ich habe wie in den Kommentaren die E10 schrauben minimal fester angezogen. Laut REP bekommen die schrauben 24NM bei mir. Seit dem habe ich keine Geräusche mehr und mein Lenkradverhalten ist viel direkter. Davor hatte ich um die Mittellage bei hohen Geschwindigkeiten leichtes Spiel. Ich werde die Schrauben sicherheitshalber trotzdem ersetzen und mit Schraubensicherung versehen.