E90 320D N47 Startet plötzlich nicht mehr

Bernti · Mittwoch, 20:31

Zumindest sollte der dann wenigstens Husten, was er offenbar nicht tut.

Trotzdem: der Sensor Wert irritiert. Wenn die Kette nicht übergesprungen ist, der Raildruck über die 250 kommt, Kurbelwellen Sensor, LMM und Raildruck Sensor ok ist, sollte er was "machen". AGR schließe ich mal aus, obwohl die Fehler im Speicher ja auch auf ein defektes Glühkerzen Steuergerät hinweisen

BroRobin98 · Mittwoch, 20:34

Ja das Glühkerzen Steuergerät hat auf jeden fall einen weg das habe ich im Winter gemerkt, sollte aber nicht weiter stören hoffe ich

Welcher Sensor gibt das Temperatur Signal? Dann würde ich den einfach mal neu bestellen

**Panik45** · Mittwoch, 20:34

Die 5 Sicherungen in der kleinen grauen Box bei der DDE mal testen ob die noch ganz sind

Kannst du deine Kühlmitteltemperatur auslesen?

BroRobin98 · Mittwoch, 20:52

Panik45 Ja ich habe die Sicherungen gerade durch gemessen die sind alle i.o. Ich habe mir auch die Kabel die zur DDE laufen angesehen und auch da nichts verschmortes oder ähnliches gesehen Wegen der fehlendes DTC's bin ich langsam wirklich ratlos ...

Bernti · Mittwoch, 20:53

Das wäre eigentlich das, aber solltest das Glühkerzen Steuergerät auf jeden Fall auch machen....

BroRobin98 · Mittwoch, 20:54

Bernti Alles klar dann bestell ich beides Sollte ich die Glühkerzen auch neu machen oder erstmal nur das Steuergerät?

Bernti · Mittwoch, 21:06

Also soweit ich weiß tauscht man immer beides, könnte ja sein das die Kerze in Zylinder 4 dir das Steuergerät wieder grillt

BroRobin98 · Mittwoch, 21:10

Bernti Alles klar, ist bestellt. Danke schonmal

**Panik45** · Donnerstag, 11:31

Ein Diesel springt auch ohne Glühkerzen an. Vor allem bei den Temperaturen.

BroRobin98 · Sonntag, 15:50

Also ich habe den Luftmassenmesser getauscht, der Wert ist aber noch immer bei -40° ich denke nicht das der LMM daran schuld ist sondern die app den wert nicht auslesen kann. Ich habe auch nochmals in die geöffnete Drosselklappe Bremsenreiniger gesprüht aber auch damit startet der Motor nicht. Fehlerspeicher ist auch immer noch unverändert „leer“. Ich weiß langsam nicht mehr weiter und werde ihn wohl doch in eine Werkstatt bringen müssen, es sei den von euch hat noch jemand eine idee was ich probieren könnte.

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