Startschwierigkeiten bei Eiseskälte

Hi,

kommte auch darauf an, "wann" man "was" das letzte mal getankt hat . ... .
Wenn da noch Sommerdiesel drin ist, tut sich bei extremer Kälte jeder Diesel schwer.
Aber ich hatte mal ´nen Vectra 2.2DTI, der im Winter auch nicht merh so richtig wollte, da warfen auch die Glühkerzen hin.
Zum Thema "Vorglühen": Ich weiß nicht, wie das bei den BMW´s ist, es gibt aber Fahrzeuge, die glühen bereits vor, wenn man aufschließt. Nur deshalb, um die dann erforderliche Startzeit zu verkürzen.
Das Vorglühsymbol sehe ich bei meinem sowieso nur im Winter bei Minusgraden - dann aber auch mit Wartezeit . . .

MfG

Hmmm -17,5°, das ist ja fast schon Karibik-Feeling *G*

Heute die -20° geknackt
Scheibendüsen eingefroren, SRA eingefroren fährt nicht mehr rein (aber die sprüht noch), um die Scheinwerfer alles blau gefroren vom Waschwasser, Auto komplett weiß vom Salz, Kennzeichen vorne und hinten nicht mehr erkennbar ... ICH HASSE WINTER!!!

bei -19 Grad heute Morgen, mußte mein 320d auch ein paar sek. vorglühen, ist dann aber gleich angesprungen.Klingt aber auch wie ein alter panzer.

habt ihr bei diesen temperaturen auch einen sehr hohen dieselverbrauch? der wagen hat gestern ein softwareupdate bekommen. dann habe ich alle werte tk etc resettet. der durchschnitt verbrauch lt bc liegt bei 13-14liter... ist das wirklich so heftig im winter?

Auf Kurzstrecken geht der Verbrauch bei diesen Temperaturen extrem hoch. Ob es 13-14 l sind, keine Ahnung aber mein Durchschnittsverbrauch ist gestern mal eben von 6,8 auf 8 Liter hochgeschnellt.

Komme auf 8l aktuell laut BC. Nur Stadt. Liegt am Zuheizer, der brauch halt auch bissl Sprit, damit der Motor schneller warm wird. Zudem sind massig Verbraucher an. Licht/Sitzheizung/Heizung/Heckscheiben+Spiegel+Düsen-Heizung..

Fahre Stadt und Land...7,6 aktuell