Ok gut, das stimnmt. Dann hätte BMW aber was entwicklen können, dass die Außenluft nicht mehr in die kalten Leitungen kann, wenn das Fahrzeug abgestellt wurde. Dann wäre das Problem nicht mehr vorhanden.
Und die Entwicklungskosten werden dann wieder umgelegt auf den Fahrzeugpreis und jeder jammert warum der 3er so teuer ist....
ich hab meine klima jetzt auch immer an.. weil sie durch die automatik eh nicht die ganze zeit läuft und von da her auch trocknen kann 
aber das mit dem befeuchten gibt es schon, ich glaub der A6 oder der A8 haben einen luftbefeuchter eingebaut (wahrscheinlich als extra)
jetzt nur noch spanisches Cedernholz als interieur und man hat einen fahrbaren humidor 
Naja, ne einfacher Klappenverschluss hätte ja gereicht.
Kann mir nicht vorstellen, dass so eine Entwicklung den Fahrzeugpreis derart beeinflussen könnte...
ich hab meine klima jetzt auch immer an.. weil sie durch die automatik eh nicht die ganze zeit läuft und von da her auch trocknen kann
aber das mit dem befeuchten gibt es schon, ich glaub der A6 oder der A8 haben einen luftbefeuchter eingebaut (wahrscheinlich als extra)
jetzt nur noch spanisches Cedernholz als interieur und man hat einen fahrbaren humidor
Genau das denke ich mir auch. Wenn das AUTO Programm die Klima abschaltet, wenn sie nicht benötigt wird, dann kann man sich das manuelle abschalten sparen...
Wenn die Aussentemperatur z.b unter 6 Grad glaub ich waren es, ist läuft der Klimakühler z.b. nicht mehr mit...
Ne Klappe bringt da nix. Du hast nen Wärmetauscher, der viel kälter ist, als die Umgebungsluft. Darüber oder besser gesagt durch ihn hindurch wird warme, feuchte Außenluft geführt, um sie abgekühlt in den Innenraum zu leiten. Beim Abkühlungsprozess entsteht immer Kondenswasser am Wärmetauscher.
Gruß,
Ritschie
ich hab meine immer an, temp immer auf 21 grad.... egal ob sommer oder winter
das passt schon so
