Hab das jetzt alles verbaut und codiert (habe zwar die 507 nicht aus dem FA entfernen können, aber egal) und ich bekomme auch eine Anzeige.
Allerdings habe ich mit dem neuen (gebrauchten 
) Steuergerät entweder Vollausschlag oder garnichts. Kann das an der Codierung liegen? Die Sensoren hinten sind ja in Ordnung, vorher ging das ja schön graduell.
Alles anzeigenAlso was sollte ich denn dazu groß zum Finanziellen aussagen???
Ich gebe mal einen zweiten Versuch... also hier findest du den passenden Kabelsatz inklusive Steuergerät dazu dann entsprechend deiner Fahrzeugausstattung musst du noch die weiteren Teilenummern dazukaufen. Wenn ich mal die nicht ganz realistischen Preise im online ETK nehme zahlst du ca-. 75,00 Euro Nachrüstsatz + 95,00 Euro PDC Sensoren + 10,00 Euro Aufnahme PDC Sensoren, neues Schaltzentrum mit PDC Taster (Preis evtl. 80,00 Euro) = mindestens 250,00 Euro (Neukauf!) + Codierungen xx,xx Euro + Einbau
Einbau an sich...
- Stoßstange muss die PDC Löcher gebohrt werden (sind aber in jeder Stoßstange eingestanzt)
- Stoßstange muss demontiert werden
- Kabelstrang muss verlegt werden vom Motorraum durch die Spritzwand in den Innenraum bis in den Kofferraum hinten rechts
- Handschuhfach, Abdeckungen Türeinstiege vorne/ hinten, B-Säule unten, Sitzband, Seitenteil Rückbank hinten rechts, Kofferraumverkleidung hinten rechts demontieren
- Steuergerät für PDC austauschen inklusive Stecker neu belegen (umpinnen)
- unbedingt Batterie abklemmen vorm verlegen!!!
- Codieren ist eigentlich dann kinderleicht (evtl. findest du auch Jmd. der dir das per Fernwartung codieren kann, wenn du passendes Equipment hättest)
- Mittelkonsole demontieren und Schaltzentrum wechseln
Ob sich das für einen lohnt oder nicht? Das muss individuell entschieden werden, für mich war es schon interessant, weil ich den Satz günstig komplett geschossen habe und öfter rangieren muss... Ich würde auch dringend davon abraten, die Teile (PDC Sensoren bei der Bucht zu kaufen!)
Gruß
valec82
Hey valec,
bin auch am nachrüsten Vorne,
hab mal eine Frage zur Leitungsverlegung!
Wie bekomme ich die Leitung durch den Motorraum ins innere? hab die Original Anleitung aber da wirds nicht genau beschrieben 
gruß
Moin...
Hinterm Handschuhfach (muss ausgebaut werden) recht weit rechts befindet sich eine runde Plastiköffnung, dies ist quasi die Eingangstür durch die Spritzwand im Motorraum.
Du darfst dafür auch noch das Motorsteuergerät was, wenn du vorm Wagen stehst, auf der linken Seite in einem weißen Plastikhalter sitzt entfernen und zwar komplett mit dem Halter.
Das Ganze ist recht umständlich mal wieder von BMW gelöst, aber mit etwas Geschick und Ruhe lösbar!
Alles anzeigenMoin...
Hinterm Handschuhfach (muss ausgebaut werden) recht weit rechts befindet sich eine runde Plastiköffnung, dies ist quasi die Eingangstür durch die Spritzwand im Motorraum.
Du darfst dafür auch noch das Motorsteuergerät was, wenn du vorm Wagen stehst, auf der linken Seite in einem weißen Plastikhalter sitzt entfernen und zwar komplett mit dem Halter.
Das Ganze ist recht umständlich mal wieder von BMW gelöst, aber mit etwas Geschick und Ruhe lösbar!
Okay danke:)
da werd ich mich morgen gleich mal dran machen!
noch eine kleine Fragen:D wie komme ich hinten bei den Sitzen vorbei?
Hast du einen e92?
gruß
Nein E91... Aber da musste ich nur die seitliche Lederpolsterung aushaken und dann kam ich direkt in Kofferraum.
Ok Danke nochmal:)
Ich versuche mal mein Glück
Nein E91... Aber da musste ich nur die seitliche Lederpolsterung aushaken und dann kam ich direkt in Kofferraum.
hey,
also ich bin heute nicht wirklich weiter gekommen (war auch scheiß Wetter 
)
Es muss nur die Faußraumabdeckungen oben ab oder? hinter dem Handschuhfach ist ja der Sicherungskasten!
ich hab ein Gummi gesehen, wo ich das Kabel durchführen könnte, nur im Motorraum bekomme ich den weißen Kasten nicht raus.
Weißt du noch was da alles weg muss, dass ich bei komme?
und beim e92 müsste ja hinten ein Stück vom sitz weg??
gruß Chris
ich hab ein Gummi gesehen, wo ich das Kabel durchführen könnte, nur im Motorraum bekomme ich den weißen Kasten nicht raus.
Weißt du noch was da alles weg muss, dass ich bei komme?
Also, wenn ich mich noch richtig entsinnen kann, muss der weiße Kasten nicht raus. Die Kabel werden durch den w. Kasten geführt. Dafür habe ich damals von innen die Kabel in den Inneraum reingezogen ( mit stabilem Draht).
Gruß
Ox
Also, wenn ich mich noch richtig entsinnen kann, muss der weiße Kasten nicht raus. Die Kabel werden durch den w. Kasten geführt. Dafür habe ich damals von innen die Kabel in den Inneraum reingezogen ( mit stabilem Draht).
Gruß
Ox
und wie bist du hinten an den Sitzen vorbei 
und wie bist du hinten an den Sitzen vorbei
Wie bereits beschrieben, da ich auch einen e91 fahre. Kann mir vorstellen, dass du dafür (wie ich auch) die hintere Sitzbank und die seitliche Polsterung der Rückenlehne (falls nicht ein Ganzes) ausbauen musst. Müsste aber Leute, die hier einen e92 fahren eigentlich besser sagen können.
Gruß
Ox
