die muss auch nicht konstant 14.5v liefern.
Der IBS regelt das, je nachdem wie voll die Batterie ist liegt eine andere Spannung an.
Eine AGM Batterie pendelt im Schnitt zwischen 13,8-14,6v.
Beiträge von MuDvAyNe
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Dito. Als Nachfolger für meinen E90 sehe ich in ein paar Jahren ggf. auch den i4. Gefällt mir von den aktuellen BMW's noch mit am besten, und Elektro halte ich auch für sinnvoll da wir auch irgendwann eine Solaranlage bekommen.
Die aktuellen Verbrenner mit OPF, Automatikgetriebe und einem Haufen Technik an Bord überspringe ich gerne. Dann lieber gleich E, selbst reparieren ist eh schwer geworden.
Aber ich kaufe generell nur recht günstige Autos, deshalb wirds noch ein paar Jahre dauern bis der i4 im Budget ist. Mehr als 10k werde ich nicht ausgeben und der E90 wird auch noch problemlos einige Jahre durchhalten wenn nichts unvorhergesehenes passiert.
Das einzige was mich am i4 stört ist der Touchscreen. Kein mechanisches Klimabedienteil mehr.
Und ich finde es schade, dass es keinen G20 als i3 gibt hierzulande. Den würde ich dem i4 noch vorziehen, der würde auch wohl etwas günstiger hergehen.
Bis der 10k kostet, dann ist der eh durch und hat sein Leben hinter sich.
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Der G21 330i ist flotter als ein 330d N57?
ja ist er.
Sowohl 0-100 als auch 100-200.
Gegen den M57 ist die Spanne nochmal einiges größer, da der nochmal einiges langsamer als der N57 ist.
B48 ist genau der gleiche geile Motor wie der B58.
Auch übelste Leistungsreserven was Leistungssteigerung angeht.
Ist quasi nen abgeschnittener B58 das Ding.
Die B48 und B58 haben ihr maximales Drehmoment und auch die max Leistung über nen breites Drehzahlband anliegen, deswegen sind die so schnell.
Fahren sich total super die Motoren.
Kumpel hat nen 2018er F21 125i mit Upgradelader und Downpipe, der drückt 393Ps 530Nm.
Macht 100-200 ne korrigierte 8,9s bei 1560kg.
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da hätte er aber auch nen Fehler abgelegt.
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Nur die Federn solltest Du auf jeden Fall vom 335 nehmen.
richtig
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Wie ist denn beim Abstellen? Läuft das normal oder schüttelt er sich dann auch?
Das wäre defekt an der Drosselklappe wenn er sich schüttelt beim abstellen
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nö geht nur optisch
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wenn es die ersten sind, sind die von Haus aus nicht mehr fit.
Investier die gut 100€ an Teile.
Beim M57 keine Ahnung was der da genau prüft.
N57 kannst das prüfen, der ist aber auch eine Generation neuer.
Mit welcher Software hast das gemacht?
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ist garantiert nen Kabelbruch am Wahlhebel.
Da hat man genau deine Probleme.
An der Getriebesoftware liegt es nicht.
Die geht entweder von an oder sie geht von Anfang an nicht, da ändert sich nichts im Laufe der Zeit.
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Hallöchen
Ich habe ein Problem und hoffe, das mir hier vielleicht jemand helfen kann!
Mein E91 320d bj 2008 ruckelt in letzter Zeit immer beim starten . Allerdings nur wenn er lange gestanden hat zb. Über Nacht ! Wenn er dann mal gelaufen ist 10-20 Sekunden und ihn wieder starte ist alles normal !
Im fehlerspeicher war das Glühkerzen Steuergerät hinterlegt !
Glükerzen , Steuergerät und Pulsleitung sind schon neu !der Fehler ist jetzt auch weg , aber er startet trotzdem schlecht !Sonst ist auch kein Fehler im Motorsteuergerät hinterlegt !
Dachte jetzt vielleicht an die vorförderpumpe , kann das sein ? Wenn ich die Zündung an mache kommt da keine Spannung an , erst beim starten ! Ist das normal ?
Schon mal danke im voraus!
ja ist normal, bei Zündung wird die Pumpe nicht angesteuert.
Deswegen ist es auch nen Irrglaube man kann nach dem Dieselfilterwechsel einfach paar mal Zündung an/aus machen zum entlüften.
Da passiert genau gar nichts.
Wie alt ist dein Dieselfilter?
Den vergessen immer viele zu tauschen.
