Du musst den Deckel abschrauben...
Der gesamte Luftfilterkasten ist nur mit zwei Schrauben und der Schelle am LMM befestigt...kann aber drin bleiben
Das ist mir schon klar. Den Kasten habe ich ja auch schon offen gehabt - der Luftfilter sitzt doch im Kasten in einer Führung, allerdings habe ich ihn da nicht rausbekommen. Die Rohzange schien mir da ein wenig unangemessen, denn da bricht das ganze Plastikzeug weg - daher meine Frage.
Wäre ganz schön. Ich habe den Eindruck, dass der Sound beim Schalter insgesamt "besser" ist, als beim Automat. Der Automatikwagen ist noch ruhiger, der Schalter ziemlich sonor und kraftvoll, allerdings war der MJ 11 und meiner ist aus 08.
Wie bekommt man den Luftfilter beim N52/N53 aus der Halterung raus oder muss man den ganzen Kasten ausbauen. Mit der Rohzange zerbricht man die Plastik oder gibts da von BMW wieder ein Spezialwerkzeug?
Wie gehen die Stecker der Schaltwippen von den MFT ab? Mit Gewalt abziehen oder muss man die MFT aus dem Gehäuse ausclipsen?
Schon mal Dank
In welchem Drehzahlbereich hat sich der Sound verändert? Beim N53 fehlt mir so ein bissel der Glaube, dass da im unteren Drehzahlberich viel passieren kann.
Irgendwie wir man das Problem schon lösen.
Ist nur schade, dass die NL München nicht klar geschrieben hat, für was das Zeug geht. Der Teiledienst müsste doch dort auch wissen, dass es verschiedene Ausführungen gibt und es zu Problemen kommen kann.
Das wäre super. Ja, habe Navi Prof. Teiledienst sagt aber, dass es ab LCI für MFT (M-Lenkrad und Sportlenkrad) nur zwei TN gibt - eine für Navi Business und eine für den Rest. Die Tn bei denen die Wippen als SA bzw. für alle relevanten SA eine andere TN gibt, stehen ab LCI nicht mehr in seinem Katalog (?!?).
Nein, ich habe einen LCI. Ich will mal schauen, ob meine MFT vielleicht doch den Anschluss für die Wippen haben. Dann baue ich sie einfach ins "Wippenlenkrad" und hoffe, dass es klappt. Bei mir könnte sonst noch das Problem sein, dass die Allrad Schaltbox anders belegt ist, als beim Hecktriebler.
Die NL hat ihre Artikelbeschreibung kürzlich geändert und gibt an, dass die MFT für Fahrzeuge ohne Navigation sind. Laut meiner NL konnte aber das Navi über die Tasten bedient werden, nur die Wippen wurden nicht angesprochen.
Aus der Teilenummer der MFT geht leider mit den mir zur Verfügung stehenden Mitteln nicht hervor, für was die MFT nun sind (Teilenummer: 9 125 343 -02).
Die Wippen haben übrigens die TN: 922 5 041-01 bzw. 922 5 040-01. All diese Nummern finde ich so nicht.
Das ist ja toll. Kann ich nur hoffen, dass bei mir das Schaltzentrum auch entsprechende Anschlüsse hat, allerdings sollte das die NL gesehen haben. Laut Teiledienst gibt es für LCIs bei den MF-Tasten für M bzw. Sportlenkrad nur eine Ausführung für Navi Business und eine für alles andere. Demnach müssten da ein Anschluss für die Schalttasten dann dran sein.
Wie bekommt man denn die Kabel der Wippen von den MFT gelöst. Ist da in der Seite noch irgendein Stift? Hoffe, dass am Montag eine Werkstatt Zeit hat, den Airbag raus zu holen.
Die 188er ist eine sehr schöne und leicht zu reinigende Felge.
Mischbereifung wähle ich nicht, weil ich dann nicht von und hinten tauschen kann (Sägezahn VA).
