Beiträge von liky

das kannste sowieso immer machen, dann weißt Du auch gleich, wann welcher Service fällig wird.

seit 14 Jahren verheiratet, dabei zig Autos verschlissen....Frau aber immer dieselbe geblieben....langsam wunderts mich auch, dabei musste die bisher nie zum Service oder sowas, Checkheft hat sie auch keins, den regelmäßigen monatlichen Flüssigkeitsverlust gleicht sie iwie selber aus. Das, was ich reintue, bleibt, im gegenseitigen Einvernehmen, ohne Spätfolgen.

Sonstige Schäden ausser normalem Verschleiß hielten sich bisher in Grenzen. Steigfähigkeit und vmax etwas begrenzt, runter gehts gern mal schneller, vor allem nachts, wenn die Treppe frei ist. Resonanz-Schwingungen und Krach vom Gepolter sorgen dann für entsprechende Aufmerksamkeit.

Optisch orientiert sie sich gut an den neuen Lines, Sport-Line aufm Fahrrad....da darf sie immer gerne vorneweg, Modern-Line zum Shoppen oder Ausgehen auch sehr schick....

Alles in allem, tut.....

hab meine heute auch wechseln lassen, Wagen is aus 09/09. Kulanzantrag gestellt, Ausgang offen, mir aber egal, da es eh über die Leasing läuft

Schwach finde ich es aber in der Tat, dass derartige Mängel bei dem Qualitätsanspruch auftreten und man dann immer wieder liest, das Kulanz abgelehnt wird

welchen 320er bist du gefahren?

der aktuelle motor mit 184ps steht dem 325 mit 197ps in wirklich gar nichts nach. ich fahre ja noch den 325d als touring, mit sehr viel autobahnanteil, was bei mir immer vollgas bedeutet. schnitt liegt bei 8,2l/100km. der 123d is hier das deutlich fahraktivere auto und schlägt den 325er wie auch den 320er in nahezu jede lebenslage. laufkultur und platz sprechen natürlich für den 3er.

du siehst also, so richtig empfehlen kann man dir gar nix, denn du musst beide einfach selber fahren und dein bauchgefühl und popometer entscheiden lassen.

um die Themenfrage direkt zu beantworten: Mittwoch, direkt auf Frühlingsanfang

meine gut und günstig Empfehlung:

HT: Andrian Audio A25 oder Carpower DT284 in den Spiegeldreiecken
MT: Adrian Audio A100neo
Sub: HubCar Minisub

so werd ich meinen 91er ändern, wenn er denn mal ausgeliefert wird. Endstufe steht noch nicht fest. Preis für die obigen Komponenten: ca. 600Euro, ohne Stufe und Zubehör

ich werde den Hoch-/Mitteltonbereich mit Andrian Audio ausrüsten und, aufgrund des kleinen Volumens, die "Woofer" ( kann man original ja nicht so bezeichnen ) gegen HubCar Minisub´s tauschen. Das Ganze vollaktiv an ne gute Stufe ( vllt ne Genesis oder ne Audison 6ch) und dann mal schauen. Wenns mich wirklich packt, stell ich mir noch ne Kiste in den Kofferraum, zwar unnötig wien Kropf, aber manchmal hab ich einfach Bock auf richtig Druck und da wäre son DD9515 schon ne gute Wahl

ich werde den Hoch-/Mitteltonbereich mit Andrian Audio ausrüsten und, aufgrund des kleinen Volumens, die "Woofer" ( kann man original ja nicht so bezeichnen ) gegen HubCar Minisub´s tauschen. Das Ganze vollaktiv an ne gute Stufe ( vllt ne Genesis oder ne Audison 6ch) und dann mal schauen. Wenns mich wirklich packt, stell ich mir noch ne Kiste in den Kofferraum, zwar unnötig wien Kropf, aber manchmal hab ich einfach Bock auf richtig Druck und da wäre son DD9515 schon ne gute Wahl

hifi kann auf jeden fall nachgerüstet werden. hab mir meinen neuen auch mit absolutem standardsystem bestellt und werde ihn dann umbauen, wenn er kommt. selbst ausgesuchte lautsprecher und ein selber eingestellter dsp sind eben doch was anderes, als ne serienlösung

Zitat von CapTec

also auf der autobahn fahre ich meinen e90 mit dem 177ps motor auch mit unter 4.ltr wenn ich unter max. 120km/h fahre. (3,6ltr war mein bestes ergebniss, dürftest du aber mit dem ed toppen können

hier würd ich gern mal einhaken und hoffen, dass du das nicht auf ner bahn machst, die freigegeben ist. denn sprit sparen hin oder her, ne autobahn is gemacht, damit der verkehr zügig rollt und nicht, dass das letzte quentchen sprit gespart wird.

zum ed: da er liste das gleiche kostet, selten ist, gerade im hinblick auf die speziellen modifikationen, und zum normalen auch keine nennenswerten einsparungen erzielt ( wenn 5l/100km noch zu viel sind, isses einfach das falsche auto), würd ich den normalen nehmen