Beiträge von Shadow530
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Ich habe mir Freitag und Samstag Nacht um die Ohren geschlagen und meine Bremssättel lackiert.
Hatte ich ja schon länger vor.
Genommen hab ich wie schon beim 320d damals die Sachen von Foliatec.
Farbton "Vintage Copper"
Auto hoch mit 2 Wagenhebern und der alten Felge als "Sicherheitsnetz"
je 1 Seite pro Tag(Nacht). Daher auch 2 Sets benutzt statt nur einem.
Schön auffe knie die ganze Zeit. Da kommt Freude auf... Ich werd zu alt für sowas.
Alles also schön mit Drahtbürsten aufm Akkuschrauber vorher gereinigt. Der Dreck flog nur so... Lecker.
Penibel in alle Ecken rein, mit mehreren verschiedenen Aufsätzen das man auch überall hin kommt. Was für ein Gefrickel...
Anschließend alles grob abgeklebt was Bremsscheibe darstellte, dann jeweils 2 Schichten draufgelatzt und gut.
Danach für die Trockenzeit mit ner Mülltüte etwas abgedeckt als Staubschutz. Parkhaus halt.
Dann nach gut 22std die andere Seite gemacht, noch mal 22 stunden gewartet und dann Sonntag Abend wieder auf die Räder gestellt.
Endergebnis
Ist natürlich nicht so perfekt wie gepulvert etc aber für selbstgemacht ganz OK und 1000mal besser als die abgeranzten unlackierten Sättel vorher.
Und der Farbton passt irgendwie auch noch etwas zur Lederausstattung.
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beim ölservice haben wir festgestellt das eine der gummihülsen fehlte die die motorabdeckung halten. Also freitag 2 neue gekauft bei bmw krah enders onlineshop.
heute waren sie schon da. Und sofort eingebaut.
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heute Ölwechsel gemacht.
schön am strassenrand wie früher zu strassenschrauberzeiten.
Umgeölt auf Ravenol NDT 5w40 mit Archoil als Zusatz obendrauf.
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Ich kann den Schwarzen nichts abgewinnen
die sind ja nicht schwarz. die sind rot/grau wenn mans genau nimmt.. und die sehen, wenn OEM, 10000mal besser aus als das standardseriengelumpe am VFL
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Echt nicht ?
Weil beim bestellen, musste ich zwingend die FIN angeben, damit auch ja die richtigen für E91 kommen.
weil sich die rückleuchten beim VFL Limo und Touring unterscheiden.
Blacklínes gibts defacto nur für VFL
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Hallo zusammen,
gibt es irgendwo eine Übersicht der regulären BMW Felgen für die E9x Baureihe samt technischer Info wie zulässige Felgenbreite, Einpresstiefe, Zollgröße, etc?
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was ich vom lesen immer so mitbekomme... oft machen die Relais vom Dach Probleme. Wurden die geprüft bzw ersetzt ?
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wer xHP fährt will nicht mehr ohne fahren!
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theoretisch könnte er das wohl. dafür ist er ja da. unnötige verbraucher abzuschalten im Notfall.
aber eigentlich auch nicht weil die eps ja quasi ein fahrsicherheits relevantes teil ist.
fakt ist: ibs gegen unbeschädigten ersetzen. fs löschen und neu auslesen.
