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Bin auch weiterhin mit dabei. Für mich wäre nur ein komplettes Set interessant, da als Anfänger noch nicht viel vorhanden ist.

Zitat von daniel_T23

Wenn Verschleiss eine Rolle spielt dann nimm den Michelin Pilot Sport 3, der hiel auf meinem 330d xdrive mit Abstand länger als der Conti Sport Contact 5!!!
Der Hinterreifen (Conti) hatte nach 5000km! nur mehr 4mm Profil! (kommen heuer wieder drauf)
Mit dem Michelin bin ich 2,5 Saisonen gekommen, beim Conti wird es gesamt eine werden! (jeweils auf den Hiterreifen bezogen)

Weiterer Vorteil: der Michelin brauchte am wenigsten Wuchtgewichte!

Die gleichen Erfahrungen habe ich auch auf meinem alten Fahrzeug gemacht. Die Contis waren nach der ersten Saison zur Hälfte abgefahren und fuhren sich etwas schwammig. Ab der zweiten Saison waren die top im Verschleiß und hielten noch knappe zwei Sommer. Die Michelins dagegen waren von Anfang an super und hielten ca. 30 Prozent länger als die Contis. Bei den Michelins sind stärkere Karkassen verbaut, daher lassen diese sich schwieriger aufziehen und brauchen weniger Wuchtgewichte. Hatte von Anfang an das Gefühl, dass diese sich auch straffer fuhren.

1. wuehler -> T3000
2. Aeri1112
3. Justen -> T2000
4. liberado
5. Maddox -> T3000 + Zubehör
6. FrankenBMW -> T3000 wenn es diese im Set gibt (je nach Preis), ansonsten das T2000 Set
7. Melrakal -> T3000 wenn es diese im Set gibt (je nach Preis), ansonsten das T2000 Set
8. Klafu
9. Real-Diesel --> T3000 CPS + eventuell Sonstiges
10. xxiFear -> T3000 WENN im Set verfügbar, ansonsten T2000
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13. PMG27 -> je nach Setpreis T3000 , sonst nur T2000
14. retrofit -> T3000 plus diverses Zubehör (noch unschlüssig)
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16. Gandrobar -> T3000 + eventuell Sonstiges
17. Fascin -> T3000 wenn es diese im Set gibt (je nach Preis),
ansonsten das T2000 Set / Sonstiges (wird entschieden wenn es soweit ist
)
18. Viper151181 - T3000 am besten im Set
19. djure --> T3000 (evtl. dann auch im Set)
20. DasM --> T3000 Set (je nach Preis und Inhalt)

1. wuehler
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6. FrankenBMW (nur noch nicht schlüssig welches modell :D, was nehmt ihr t2000 ode t3000?)
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9. Real-Diesel (vielleicht)
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Das Einsteigerset klingt interessant

Zitat von ghostii

Bei mir gibts wahrscheinlich demnächst auch ein B12 pro (Vorher muss ich noch jmd. im Umkreis finden der vernünftig vermessen kann ^^)

Will den Wagen ein bisschen tiefer haben bei guter Alltagstauglichkeit. Federn alleine fällt raus, da die Seriendämpfer damit ja nicht so toll harmonieren sollen (auf Dauer). Gewinde brauch ich eigentlich nicht und hab auch einige schlechte Erfahrungen dazu gehört im Bekanntenkreis,gerade wenns um Ganzjahresfahrzeuge geht. Also bin ich jetzt beim B12 Pro hängen geblieben. Tiefe passt denke ich.

Allerdings die Frage, würde ihr in der Limo (320d) das SWP hinten verbauen? Sprich diejenigen die das B12 drin haben; zufrieden ohne oder nächstes mal mit?

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Hab das B12 prokit ohne SWP und top zufrieden. Fahrzeug hat eine leichte Keilform und die Abstände bei den Radkästen sind vorne wie hinten die gleichen. Mit SWP wäre mir der Abstand hinten zu hoch gewesen. Hab den gleichen Motor verbaut.

Sollte was zustande kommen, wäre ich dabei.

Bilstein B12 mit ProKit Federn

Fahre den V12 in der o.g. Größe seit knapp 6tkm. Ist ein guter Reifen mit ausreichend Grip auf trockener und nasser Fahrbahn. Hab das Gefühl, dass dieser mit zunehmender Laufleistung etwas lauter geworden ist. Bin gespannt wie er sich mit höherer Laufleistung verhält.

Hi,

wie ist es mit dem Fußraummodul? Muss da ein neues rein oder kann das Alte weiterhin genutzt werden? Wenn ein neues, ist dieses auch mit dabei?

Grüsse