Beiträge von µtant

Zitat von BMW_335i

Für mich ist allerdings nach wie vor unklar, was bei dem ACEA Typ, also der EU Variante vom 330i anders sein soll bzw. warum es hier nicht und bei der US Variante offiziell möglich ist. Kann das jemand aufklären? Interessant ist des Weiteren, dass der 325i ACEA nicht ausgenommen ist?!

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Im E90 330i N53B30 (nur für EU bestimmt) wurde laut Teilekatalog ne Ausnahme gemacht und von 09/2007 bis 09/2009 die große 348x30 Bremsanlage (wie im 335i) verbaut.

US 330i N52B30 hat die 330x24 Bremsanlage, genauso wie der 325i N52/N53.

In der Betriebsanleitung für meinen, wie auch für deinen N53B30 wird LL01 bevorzugt.

Die Kinematische Viskosität bei hohen Temperaturen eines 0/5W40, wäre für dich theoretisch sinnvoller.

In Post-Nr. 334 sind viele gute Motoröle aufgelistet die du vergleichen und kaufen kannst.

http://www.ate-info.de/de/products/datasheet/honbuerste-ate/

Was meint ihr zu dem Hinweis?

Mein derzeitiger Favourit z.B.:

http://suchen.mobile.de/auto-inserat/seat-leon-fr-1-8-tsi-dsg-navi-led-scheinwerfer-gifhorn/212386946.html?utm_medium=referral&utm_source=autouncle_web

Wenn du bisher zufrieden warst damit, dann benutze das auch weiter.

Laut technischen Details würde ich auch bei dem 0W40 bleiben.

In Triftern
St.-Stephan-Str. 21

Dellendoktor kann ich den hier http://www.dellenlos.de/ empfehlen. Letztes Jahr für 80€ ne Delle am Dach über der Windschutzscheibe entfernt.

In unserem Umkreis kann ich nur den Markus -> MH Autopflege (Mod.: v2.moto aus dem autopflegeforum.eu) weiterempfehlen. Preis wird Individuell je nach Zustand vom Lack bestimmt. Preis lag bei meinem letztes Jahr nur wenig mehr über deinem Maximum

Index ist mir nicht bekannt, hab hier nur das abgeschrieben was auf der Rechnung vom Februar 2014 bei Leebmann in Passau steht.

Jap,

6 x 90€ ( Injektor = 13537589048 ) + 6 x 5€ ( Puffer = 13537564751 ) = 570€.

Im Leebmann-Teileshop kostet der Injektor regulär das doppelte, 210€.

Kann das bestätigen mit der Reparaturanleitung. Die Injektoren müssen alle von einer Charge sein, sonst arbeiten sie nicht richtig miteinander (laut Serviceberater).

Bei mir wurden auch alle 6 aufeinmal ersetzt. 571€ = 100 Prozent Teile von BMW AG übernommen.

19 AW / 150€ mit MwST. hat mich die Arbeit selbst dann gekostet.

Erst seit dem Injektortausch läuft bei mir alles vorzüglich


Muss aber dazu sagen, dass sich die MKL nie bei mir gemeldet hat