Dass dir Neidhammel das auch nicht passt, war vorhersehbar, so wie Du den jungen Teilnehmer mit seinen Träumen/Wünschen angegangen bist. 
Und wenn ihm Mama & Papa das Auto in den After schieben, oder er ein Erbe verprassen würde, so ist das auch egal, weil nicht dein Bier.
Bei uns im Forum hat einer seinen Motor zerlegt und sich als Ersatzauto mal eben einen C63 gekauft.
Nur so dämliche Neid- Posts liest man da überhaupt nicht...
Alles anzeigenHm...
Etz frag ich mal die 35er Fahrer,was macht ihr dann wenn euch ein M3 "verpresst"?
So stolz wie hier mancher ist,das er in der Lage ist,mit nem "gemachten" Auto nen M3 zu "verpressen"?!
Ist euer Ego so klein,das es euch nur darauf ankommt??
Es wird immer einen geben der schneller ist und wenn ihr 35er Fahrer nun meint das ihr an der Spitze der Nahrungskette steht,dann lass ich euch im Glauben,aber vergleicht nicht dauernd Birnen mit Äpfel.
Lieber hab ich nen langsamen M3,als das ich mich Jedesmal mit meinem gemachten 35i/d brüsten muß.
Wart schon freudig auf das Thema:
"Heute mit meinem 35er nen M3/M4 zerlegt"
Anstatt meinem M3 hätte ich auch was 35er zersägendes kaufen können,aber was nützen Euch euere 4xx PS,wenn euch der Vordermann nicht vorbei läßt?!
Na da stört sich aber jemand gewaltig dran.
Und siehst Du, allein das ist schon so schön. 
Man brauch für 450 PS kein Methanol oder Ethanol.
Diese Mischerei würde mir auch auf den Keks gehen... 
450 PS sind auch mit Super Plus (ROZ 98 ) oder besser Ultimate 102 möglich.
Wenn Du 2 Turbolader willst, dann bleibt dir nur der N54, denn das ist der Motor mit 2 Turboladern (Twin Turbo). Der N55 hat nur EINEN Turbolader (Twin Scroll Turbo).
Das mit dem DKG und 450 PS stimmt so einfach nicht! Da hat es sich der Kollege ein bisschen sehr einfach gemacht mit seiner Antwort. 
Es ist zwar richtig, dass das werksmäßige DKG beim Tuning nicht so viel Drehmoment verkraftet, wie die normale Automatik, aber auch das DKG kann man über ein Kit entsprechend standhaft machen.
Und ja es ist richtig, mit einem gemachten 335i zieht man einen M3 ab, aber nicht nur den. Wir haben bei uns im Forum auch Spezis, die haben schon Audi S8, R8 und den V10-M5 abgeledert.
Leider ist es mir nicht erlaubt, dir öffentlich die Internetadresse des Forums zu nennen, denn die Admins hier sind sogar so dreist, dass sie in meiner persönlichen Signatur rumpfuschen, und aus der Adresse des N54- Forums in meiner Signatur, die ihres Forums machen. 
Alles anzeigenHallo Leute,
Bin neu hier im Forum
Ich heiße Armin, bin 21jahre jung, komme aus Wien und bin wie ihr alle ein totaler Bmw Fan und hoffe das ihr mir weiterhelfen könnt.
Zurzeit fahre ich einen alten e46 330d und jetzt habe vor mir einen 335i zu kaufen und habe im Internet sehr viel darüber gelesen jedoch wurden mir leider einige Fragen nicht beantwortet.
Also hoffe ich hier auf mein Glück
Ich habe lange darauf hin gespart mir einen 335i zu kaufen und nun ist es so weit.
Das Budget beträgt 45.000€ und mein Ziel ist es zwischen 420 bis 450ps STANDHAFTE Leistung zu erreichen UND bei uns in Österreich zu typisieren.
Nun zu meinen Fragen:
Was ist eurer Meinung nach ,,besser" ? - N54 oder N55
Ist es möglich einen 335i bei Alpina auf einen B3 nachzurüsten ?
Hat jemand Erfahrungen mit einer kompletten Bremsanlage von Brembo, bzw. Könnt ihr mir eine andere empfehlen ?
Was ist euch lieber, DKG oder Handschalter ?
(DKG wäre mir lieber jedoch bin ich mir nicht sicher ob das Automatikgetriebe bei solch einer Mehrleistung standhält)
WENN ES KEINE FIRMA GIBT DIE DIESE MEHRLEISTUNG IM PAKET ANBIETET:
Hat jemand von euch Erfahrung mit einem Turbo umbau ?
Mir wäre es am liebsten die Originallader zu RBTurbo senden und die Originalteile auszutauschen, Forge blow off Ventile (möchte kein allzu lsutes zischen), einen Ladeluftkühler von ExtremeTurboSystems + einen größeren Ölkühler
- Was sagt ihr zu diesem Setup ?
Gibt es Firmen in Deutschland die die Software gut darauf abstimmen können (auch mit blow off - Luftmassenmesser)
Sind Echt-carbon Motorhauben + Kofferraumklappen in Österreich typisierbar ?
Welches Fahrwerk ist bei einem e92 zu empfehlen um ihn schräg stehen zu lassen ? (Vorne tief, hinten höher) ?
Ist es möglich das standard Lenkrad ohne großem aufwand gegen das M-Performance Lenkrad (mit Display) zu tauschen ?
Passt der M3 Tacho 1zu1 in einen e92 ?
Kann man 20zoll Felgen ohne große umbauten aufstecken und typisieren ?
Würde mich sehr über hilfreiche Antworten freuen
Lg Armin
Zum Thema M3- Tacho:
http://www.e90-forum.de/e90-e9…in-erfahrungsbericht.html
Du hast viele und umfangreiche Fragen, die jedoch schon oft gestellt wurden und es viele, kompetente Antworten gibt.
Leider nicht immer hier, wie ich gerade bei der Antwort zum Thema DKG gelesen hab. 
Ich rate klar zum N54. Der bietet bisher mehr Tuningmöglichkeiten als der N55.
Knapp 400 PS sind allein schon mit Softwareoptimierung möglich.
Mehr und ausgiebig viel zu dem Thema findest Du jedoch nicht unbedingt hier im Forum, sondern in einem N54-/N55- Forum.
MfG Philipp
Alles anzeigenHallo,
eins Vorweg: Über die Forensuche habe ich bereits einige Threads gefunden, in einem Stand bspw. das das B14 beim 335i nicht funktioniert, da die Achslasten höher sind als bspw. beim 318.
Da ich mir eigentlich das B14 kaufen wollte bin ich hin und her gerissen. Stand jetzt: Sportfahrwerk mit H&R 50/35 noch vom Vorbesitzer, allerdings pissen jetzt 3 Dämpfer und deshalb schmeiß ich gleich alles raus und bau nen Gewinde ein.
Will explizit die 335i-Fahrer ansprechen:
Was fahrt ihr für Fahrwerke? Wie seid ihr zufrieden? Wer ist der Meinung das ein B14 gut funktioniert? Hat jemand KW Var. 1 oder 2 verbaut und stört ihn etwas?
Bin über jede Meinung dankbar.
Hallo.
Wenn Du Lust hast, meld dich mal im ... an und stell deine Frage dort noch mal.
Was das Know-how rund um den 335i angeht, bist Du da bestens aufgehoben!
Zusammenfassend kann ich dir aber jetzt schon sagen, dass es sehr negative Resonanz bezüglich Bilstein bei den Technikfreaks dort gibt.
Mehr Infos dazu jedoch dann gerne im ... Forum. 
MfG Philipp
*Mod-Edit: Werbung Fremdforum*
Und 2 mal im Jahr findet das Race@Airport in Werneuchen statt. Die beste Gelegenheit für Jedermann kostengünstig und legal auzuprobieren, wer schneller ist.
(Dieses Event findet übrigens auch an anderen Standorten statt. Einfach mal auf http://www.race-at-airport.de nachsehen.)
Das Gute ist, es wurde niemand dabei verletzt.
Das Schöne ist, er hat sein Scheisshaus dabei geschrottet. Das tut dem jungen Mann im Portemonaie sicher weh. 
Das ist doch absolut kein Wunder!
Das geht nun schon über 10 Jahre so. Die Polizei lässt sich nun mal nicht ewig auf der Nase rumtanzen.
Die "halb-legalen" Tuningtreffen in und am Rand von Berlin (Spinnerbrücke & Hoppegarten B1) sind teilweise schon enorm gross geworden. Aber illegale Strassenrennen und dämliche "Sternfahrten" rufen natürlich Gegenmaßnahmen auf den Plan.
Finde ich auch gut so!
Ich fahre auch ab und zu mal hin um Kumpels zu treffen und mir schöne Autos anzugucken. Aber ich fahre keine illegalen Ampelrennen und bei der blöden Sternfahrt zur Siegessäule mache ich auch nicht mit. Ist ja völlig sinnbefreit.
So, das Thema ist für mich positiv erledigt, hier geht es weiter:
