Tüv hat folgendes bemängelt. H7 von Osram aus Amazon,
https://www.amazon.de/dp/B0043MO6XS?ref_=ppx_hzsearch_conn_dt_b_fed...
Kommischerweise aber auch bei meinem E46, wo ich die gleiche Leuchte eingebaut habe, die linke Seite genau der gleiche Mangel.
Kann es an der Leuchtmitteln liegen (billig, Fälschung), oder mache ich bei dem Glühbirnentausch doch was falsch?
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Eine kleine Frage: Kann man eigentlich einsehen, wann der letzte Batteriewechsel registriert wurde?
Wenn man das AGR Ventil reinigt (elektronische Variante) muss man auch dann was neu anlernen lasse bzw. Adaptionswerte zurücksetzen oder ähnliches?
Hallo Zusammen.
Seit gestern Abend leuchte Motorkontrollleuchte. Mit Carly habe ich auf die Schnell folgende Meldungen ausgelesen. Die Laufleistung beträgt ca. 305.000km. Den DPF habe ich damals beim 170.000km tauschen lassen, original BMW Ersatzteil. Ich habe ein wenig recherchiert und als Lösungen mitgenommen AGR Ventil reinigen/tauschen bzw. Abgasgegendrucksensor tauschen. Diagnose Möglichkeit vorhanden, nicht nur carly. Ich habe noch ein Paar Threads gelesen, wo man sich mit dem Druck und der Plausibilität der Werte beschäftigt hat, aber so richtig bin ich nicht schlau, wie ich vorgehen soll.
Ich denke das stimmt nicht =>
Bremssattel vorne: 110 nm
Bremssattel hinten: 65nm
Bremssattelhalter: Innensechskant: 30 nm Außensechskant: 35 nm
überall liest man, dass man den Sattel 30nm bis 35nm anzieht. Ich denke das ist ein Dreher zwischen dem Sattel und Halter! Wenn dem so ist, ist das mega gefährlich.
Moin. Bisher habe ich meinen E91 immer mit dem BMW Wagenheber gehoben. Es ware nicht viel und nicht so oft und das hat gereicht. Wenn ich einen universellen Wagenheber besorge bzw. bereits vorhanden Böcke verwende, weiss ich nicht, wo ich es umsetzen soll. Diese Plastik Aufnahmen würden doch sofort kaputt gehen? Gibt es dafür eine andere Stelle in der näher? Ich erinnere mich noch dunkel, vor Jahre wurde hier eine Sammelbestellung organisiert um spezielle Gummiunterlagen zu bestellen, keine Ahnung was daraus geworden ist... Habt ihr Tipps für mich, wie ich den Wagen aufbocke und aufgebockt lasse ohne die Plastikaufnahme zu beschädigen?
Ich hole morgen wahrscheinlich ein Hifi Set aus einem E90 Lci ab für meinen E90 VFL mit Stereo Anlage.
Brauche ich noch etwas zum verkabeln? Gehe ich mal von aus da ja alles an den Verstärker muss, hat da jemand Erfahrung und kann dabei helfen?
So weit ich mich noch erinnern kann, braucht man schon ein Kabelbaum. Ich hatte Stereo auf Alpine umgerüstet und danach Alpine auf HiFi. Ich habe den Kabelbaum selber angefertigt. Zudem brauchst du noch die Hochtonlautsprecher. Oder ist alles dabei?
Aber nebenbei erwähnt: Das wird dir vermutlich nicht reichen und bald wirst du aufrüsten wollen 
Die Kohlebürst waren runter. Eigentlich hätte gereicht neue Kohlebürste zu kaufen...
Wie wahrscheinlich ist, dass die Kohlebürste hin sind? Der Motor hat 250tkm runter...
Grundsätzlich neigen eher die Regler an der LiMa kaputtzugehen, statt die ganze LiMa. Ich bin mir aber gerade auch nicht sicher, wie du den Regler als solches testen kannst...
Ich habe bei amazon einen Regler gerade bestellt, 30 Euro ca. kann man verkraften wenn es nicht daran liegt. Ist am einfachsten als Einstieg, denke ich, als LiMa ausbauen etc.
Laut Leebmann ist bei mir verbaut
Hersteller
Original BMW / MINI
Teilenummer
12317802619
Zusatzinformation
VALEO 180A
Ich habe in der Nähe volgende LiMa gefunden (Bild)
Kann ich allerdings nicht entscheiden ob das passt, obwohl Valeo 180A ist.
