Hallo ich habe Vollgendes Problem, bei mir kommt ein wenig Rauch bei den 4 Injektoren also oben raus aber ich finde habe keine Ahnung wo das genau her kommt. Gibt es da ne bestimmte Ursache oder Dichtung ? Vorgehensweise ? An sich hat sich nicht viel geändert nur etwas Gestank an der Ampel ..
Danke und ein schönen Tag noch
Hi Leute, will grad mein LMM wechseln, sehe aber zwei Schrauben die ich ohne Werkzeug nicht rausbekomme, ich weiß auch ehrlich gesagt nicht was das für Schrauben sind und welches Werkzeug ich dafür benötige ?? Kann mir da jemand bitte weiter helfen
[Blockierte Grafik: http://www2.pic-upload.de/thumb/28912005/image.jpg]
Ich hoffe man erkennt es..
Mit freundlichen Grüßen
Aleks
Glühkerzen erst in Mai alle neu, Steuergerät vermute ich wurde noch nicht ausgetauscht, aber kann es daran liegen? bevor die Fehlermeldung "Partikelfilter!" kam war ja alles i.O .. Thermostate ausgwechselt, Fehlermeldung war weg nur die Leistung ist noch nicht ganz zurück, wobei ich sagen muss es tut sich etwas nach ner zeit. Fahre sehr viel Autobahn und mittlerweile kommt er auf 250, wobei das sehr lange dauern kann bzw mit hilfe von Bergup.
Die Thermostate habe ich schon gewechselt, Temperatur ist bei 89-93 Grad. Alles i.O.
Kommt ja auch keine Partikelfilter Fehler mehr.. Alles i.O bis auf die Leistung ab 200KMh.
Keine weiteren Fehler im Fehlerspeicher?
Muss ich Montag nochmal auslesen lassen. Aber ich denke nicht..
Kann mir eventuell helfen?
Folgendes Problem; letzten Freitag bin ich los, und kurz vor der AB erhielt ich die Fehlermeldung "Partikelfilter!". Da ich aber einen weiten AB Weg vor mir hatte, habe ich mir nichts dabei gedacht.
Auf dem Heimweg blieb der Fehler immernoch und ich habe die Temp. überprüft. Die viel deutlich zu gering aus (58-65). Motorleistung wurde erheblich reduziert. Max 220 laut Tacho mit (330d). Darauf hin habe ich die Thermostate gewechselt, und Fehler gelöscht.
Die Fehlermeldung ist nun weg und kommt seit 1000 KM nicht mehr wieder, genau so wie die Leistung blieb fern... er schafft zwar ganz ganz knapp 240 aber mehr ist auch nicht drin. ab 200 ruckelt er ganz leicht. woran liegt es nun? DPF komplett schrott?
Welches Kabel ist gemeint? Wären da nicht nur Schläuche ? Kann mich grad nicht so dran erinnern, aber gewechselt habe ich jeweils nur das Thermostat
Kann mir eventuell helfen?
Folgendes Problem; letzten Freitag bin ich los, und kurz vor der AB erhielt ich die Fehlermeldung "Partikelfilter!". Da ich aber einen weiten AB Weg vor mir hatte, habe ich mir nichts dabei gedacht.
Auf dem Heimweg blieb der Fehler immernoch und ich habe die Temp. überprüft. Die viel deutlich zu gering aus (58-65). Motorleistung wurde erheblich reduziert. Max 220 laut Tacho mit (330d). Darauf hin habe ich die Thermostate gewechselt, und Fehler gelöscht.
Die Fehlermeldung ist nun weg und kommt seit 1000 KM nicht mehr wieder, genau so wie die Leistung blieb fern... er schafft zwar ganz ganz knapp 240 aber mehr ist auch nicht drin. ab 200 ruckelt er ganz leicht. woran liegt es nun? DPF komplett schrott?
Thermostate habe ich vor kurzem beide gewechselt, und ja fehlerspeicher war mal vorhanden.muss mal nochmal auslesen und schauen welcher Fehler es war
Kann mir eventuell helfen?
Folgendes Problem; letzten Freitag bin ich los, und kurz vor der AB erhielt ich die Fehlermeldung "Partikelfilter!". Da ich aber einen weiten AB Weg vor mir hatte, habe ich mir nichts dabei gedacht.
Auf dem Heimweg blieb der Fehler immernoch und ich habe die Temp. überprüft. Die viel deutlich zu gering aus (58-65). Motorleistung wurde erheblich reduziert. Max 220 laut Tacho mit (330d). Darauf hin habe ich die Thermostate gewechselt, und Fehler gelöscht.
Die Fehlermeldung ist nun weg und kommt seit 1000 KM nicht mehr wieder, genau so wie die Leistung blieb fern... er schafft zwar ganz ganz knapp 240 aber mehr ist auch nicht drin. ab 200 ruckelt er ganz leicht. woran liegt es nun? DPF komplett schrott?
