Beiträge von RudeBoy

Würde den einfach kaufen wenn es finanziell kein Problem ist. V8 Sauger BMW ist was ganz Besonderes, und das Grinsen ist garantiert und bleibt auch, außer an der Zapfsäule .

Leistung ist nicht alles, aber selbst davon hat der M3 doch eh mehr als genug, wann und wo kann man denn regelmäßig die Leistung nutzen?

Wir leben hier mittlerweile im Schlaraffenland der übermotorisierten Fahrzeuge - evasiv bleibt nur die Zufriedenheit.

Deutliches Upgrade zu deinem e36, letzter V8 im Dreier, was willst du mehr.

Stimmt, gar nicht bedacht dass er ja n Cab hat...

Mikro kannst überm Handschuhfach hinter den Cupholdern lang durch die A Säule links hoch in den 2. freien Schacht im Lichtschaltzentrum legen, hab ich auch so gemacht. Musst nur vorn die Verkleidung von A-Säule abmachen und den Dachhimmel bisschen lösen.

VFL Spiegel passen auf LCI, bez. 3-Pin und 5-Pin siehe oben.

Was für eine Duplexanlage hast du denn verbaut?

Schau doch mal im Bilderthread für 18 und 19 Zoll. Grundsätzlich sind bei einem 318i eher 17 oder 18 Zoll empfehlenswert wenn du vom Fleck kommen willst.

Nachbauten für die M359 gibt es keine ausser WSP Italy, die gibt es aber schon lange nicht mehr zu kaufen. Die OEM passen aber auch nicht ohne Arbeiten, die gehören ja eigentlich auf den M3.

313 kannst du so plug n play fahren, sowohl in 19 als auch 18 Zoll.

Mit den Avus musst du nix bördeln, VMR auch nicht, es sei denn du nimmst 10J Breite hinten.

Dein Ventildeckel ist aus Plastik.

Bei mir tritt dieser Spiegeleffekt nicht auf. Würde aber auch sagen dass die Folie bei dir nicht so toll verarbeitet wurde.

Guck mal bei eB*y - da gibt's Sitze für um die 200. 560 Euro ist viel zu teuer, dafür kriegst ne komplette Innenausstattung. Hab selbst eine für mein Coupe geschossen mit wenig Laufleistung für um die 700 Euro, da war alles dabei und vollausgestattet mit Memory.

Zitat von Philip_p_h

Ja das stimmt natürlich, aber ist denke ich auf jeden Fall unauffälliger als der 330d ESD da er eben durch die klappe nicht immer laut ist.

Der Diesel-ESD ist äußerlich vom Serien-ESD nur durch die Teilenr. zu unterscheiden, oder wenn man halt weiß daß die 30i normalerweise ne Klappe haben. Juckt aber in 99% der Fälle keinen. So laut ist der auch wieder nicht. Die Autos sind generell nicht zu laut, es sei denn man nimmt den MSD raus und drückt mit 5000 Touren durch die z.B. Dortmunder Innenstadt.

Auffällig laut sind nur M3 und 335i mit entsprechenden AGA. Mit nem 325 oder 330 wird man nicht stillgelegt wenn man es nicht grade total drauf anlegt, der klingt einfach nur wie ein typischer BMW-Sechszylinder.

Diese ganzen Geschichten von hochgenommenen Karren stammen von grade den Leuten die entweder fahren wie Hornochsen, oder gepfeffert tief mit anderweitig nicht eingetragenem Kram am Auto. Jeder GTI, R, i30N, sogar n Kia Proceed GT müsste ansonsten rausgezogen und stillgelegt werden, ist aber nicht der Fall.

Off topic:

hab gesehn du bist Mainzer... hello von der anderen Seite - bin aus WI.