Ich seh da leider, dass dort bis auf pin6 alle belegt sind.
Auch nicht in meinen Farben. Denn bei mir ist A22 (ec Spiegel):
PIN1 grau
PIN2 —
PIN3 rot
PIN4 weiss
PIN5 schwarz
PIN6 —
PIN7 —
PIN8 gelb
PIN9 grün
PIN10 braun
https://www.newtis.info/tisv2/a/de/e90-330xd-lim/CT775e1i
Ich mein schon nicht diesen Stecker sondern der Spiegel an sich.
Da meiner kein FLA hat, braucht’s kein K-CAN High&Low!?!?
Läuft irgend ein Kabel von diesem X14292 ins leere und nicht in den Spiegel? Oder umgekehrt
Hohl das Thema mal hoch, weil es bei mir aktuell ist und ich absolut kein Schimmer hab ob ich es einfach blind lassen soll/kann/darf.
Es handelt sich um das Rot Voilette Kabel direkt am Stromanschluss für den Zigarettenanzünder den ich Fremdnutzen muss für mein Adapter und DAB Antennenkabel, sowie direkter gekrimmter USB-C Stromkabel für den Wirelesscharger.
Ich benötige eure Hilfe. (Immernoch)
Habe mir einen EC Spiegel geholt mitsamt Nachrüstkabel.
Vorhanden sind elektronische Memory sitze
Nicht vorhanden sind die EC Außenspiegel (aber auch gekauft)
Der Innenspiegel hat 7 belegte Pins und hat bei mir ein Kurzschluss verursacht (klemme mit 7,5a / F62).
Im newtis sehe ich nur 6 Pins die zum Spiegel gehen. Kann mir einer sagen welche Kabel wo im Spiegel selber eingepinnt sein müssen?
Ich hab nach dem Umrüsten von 1 auf 2 Hutzen einen Hellas Relais Schalter entfernt. Der war mit einem Zusätzlichen Kabel in der Sicherung Nr. 54 (siehe Foto) in der waagrechten Rote Sicherung mit Schlitz.
Wie sehen die Sicherungen bei euch aus? Also jemand ohne Xenonlicht
Scheinwischer fährt hin und her und Regensensor funktioniert auch. SWR nicht vorhanden.
Weiß jemand aus dem Stehgreif den Unterschied der beiden Bedienelemente 65129270247 und 65129270250? Der erste war bis 2010, der zweite laut Katalog ab 03/2010 verbaut.
Ziel ist Nachrüstung NBT, bin gerade die Teile am zusammentragen.
Kommt auf den Can Filter an. Eigentlich mit i-bus Schnittstelle. Die Blende, die ich hab, ist ganz normal vom e90 cic.
Danke für den Tipp. Die Führung der Kopfstütze geht garantiert nicht so weiteres raus. Kann sein dass ich doch die komplette rücklehne noch brauche weil sieht mir mehr an Material aus an den Seitenwangen
Oben gehts doch ganz leicht mit nem kunstoffkeil gerade und sehr flach (5mm) aber stabil
Genau.
Weil ich so einfacher Sitzheizung hinzufügen kann und weil ich keine Kabel hab für die neuen manuellen Sportsitze (die dann Memory werden) und Elektrochrom Spiegel lässt sich laut den amis auch einfach reinfizieren.
Aber wie bekomme ich nun die Rücklehne komplett ab ?
Sorry, hab diesen Thread noch einmal rausgekramt, weil ich mir echt nicht mehr zu helfen weiß.Wie bekomme ich die Sitzrückwand beim E90/E91 LCI (Bj. 2010) denn ab, ohne dabei irgendetwas zu zerstören. Da sitzt alles bombenfest, da ist mehr als rohe Gewalt notwendig.
Zwei Kunststoffdübel an der Unterseite der Sitzrückwand sind schlichtweg nicht rausziehbar, außer man reißt die Köpfe ab.
Bin jetzt echt ratlos, man kann keinen Schonbezug raufmachen und bei Kleiderbügeln bleibt nur die sündhaft teure Billigplastvariante von BMW.
Hab einen E91 Limited Sport mit den Alcantara-Sportsitzen.
Heiko
Ich wollte mir meine Basissitze mit Memory Funktion umbauen auf die LCI Sportsitze (die allerdings manuell)
Denk dass der untere Rahmen gleich ist und oben ich nur die Aussparung für den Airbag noch abnehmen muss. Der geht aber Sau schwer und ebenso löst sich die Rücklehen vom Vordersitz kein Stück. Aktive Kopfstützen sind schon draussen.
Welche Form von LEDs sind in der schaltkonsole (p,n,r,d,m) sowie die kleinen von der Sitzheizung?
Größe 2,2 x 1,4 x 1,1mm
