Beiträge von sami.sami

Glaube Problem ist gefunden

Hardyscheibe am Getriebe

werde es heute tauschen & berichten

Ja zsm gesteckt wurde es gleich

Nein hab es mir nicht gemerkt wie sie an den Getrieben war, aber das starke vibrieren war vorher auch schon

Moin Leute

Bei meinem e90 320d 2005

Vibriert das Auto extrem wenn man bei 200 vom Gas geht , das ganze münzfach tobt

Das Mittellager war defekt und ich habe es erneuert

Das schlagen von der Kardanwelle was vorher da war ist jetzt weg

Aber das vibrieren ist gleich geblieben

Hardyscheibe sind beide 1 Jahr alt (original bmw)

Was könnte das bloß sein?

Gruß

Ja das glaube ich dir.

Aber wie ist das mit der vtg, weißt du es?

Und wie ist das mit der VTG?

Je tiefer das silberne "Teil" ist desto früher sollte (theoretisch) der Turbo kommen, richtig?

Wieso Lader tot ?

Die Leistung passt aber leider erst bei ca 2200 Umdrehung

Die Konzernmutter lösen und das Teil da darunter nach unten drehen bedeutet Turbo kommt früher, richtig ?

Ja seitdem ich es nach unten gedreht habe kommt der Turbo bei ca 2100-2300 anstatt 2700.

Untenrum kommt einfach nichts, dann startet der Turbo ganz plötzlich.

Hallo e90 Forum,

wollte mal etwas fragen.

wenn man die vtg Verstellung runter dreht (Gewinde oben wird länger)

schaltet der Turbo dann früher zu oder später ?

Hallo Freunde,

ich hab einen bmw 320d e90 aus 2005 (163ps)

das Problem ist, die Leistung kommt etwas spät, erst bei ca 2500 Umdrehung (mal etwas früher mal etwas später)

im 6. Gang kommt die Leistung z.B immer bei ca 2300 Umdrehung

Fehlerspeicher sagt : Ladedruck zu niedrig positive Regelung (so ähnlich)

Fahrzeug hat kein DPF

Der versteller vom Turbo arbeitet & hat keinen Widerstand (mit Hand)

Beim aufschließen fährt er einmal hin und her.

Beim ansteuern ist auch alles super.

Der Fehler mit dem Ladedruck kommt immer bei ca 2500 Umdrehung, Ladedrucksteller ist dort bei 95%

Kann das ganze auch eventuell am Luftmassenmesser liegen ?

Gruß

Auto ist in der Luft