Hallo,
was fällt denn aus, Kraftstoff oder Zündung? Motorabdeckung runter. Motor warm fahren und dann mal entweder vom Injektor oder von der Zündspule den Stecker abziehen.
Bei den Symptomen würde ich nicht auf das Steuergerät tippen, daß würde eher nach einer Zeit ausfallen und dann nicht wieder kommen oder von anfang an nicht funktionieren.
Wie dick ist denn der rostige Rand? Die Beläge stehen nie über, sprich oben und unten bildet sich so oder so im Laufe der Zeit eine Kante. Hat die einmal angefangen zu rosten, bekommst du das auch nicht wieder weg.
So, heute die Vorkat kontrolliert. Stelle mal ein Bilkd ein, so sehen beide aus.
Einschweißen einer Lambdamutter ist platzmäßig nicht möglich gewesen.
Was mir aufgefallen ist, die Platten von Hosenrohr und Krümmer warennauf Block verschraubt, kein Spalt zu sehen. Mit neuen Dichtungen gut 4mm Luft. Per I**A die Entschwefelungsfahrt angestossen. Während dessen zeigte auch die Nachkatsonde immer brav ein fettes Gemisch an, insgesamt lief der Motor auch vor Kat recht fett - was er dabei auch soll.
Mal abwarten was nun kommt.
Hallo,
der Preis ist absolut OK, wenn der Wagen in dem Zustand ist. Wenn die Kette schon gewechselt wurde sind nur die Injektoren und halt der NoX Sensor kritisch zu sehen. Bei der Laufleistung kann es gut sein das die Injektoren bereits gemacht wurden. Nox Sensor kommt so alle 60-80tkm wenn man Pech hat, den kann man aber mit etwas Werkzeug auch selber wechseln. Schlägt je nachdem wo/was man kauft mit 200-400 € zu.
100 Grad (Wasser wie Öl) sind zumindest beim Benziner eine ganz normale Temperatur.
Hi, habe ich bei mir gemacht. Link findest in dem Coronaringe Tread. Habe keine Fehlermeldung und funktionieren seit fast 3 Jahren problemlos
Nicht zu vergessen innen und Außentorx Nüsse. Habe Sets von BGS, die halten ganz gut was aus.
Wenn es im Gutachten so drin steht habt ihr keine Wahl. Normalerweise darf man unterschiedliche v/h fahren. Die Ausnahme bestätigt dir Regel.
Kann ich dir leider nicht sagen. Ich habe bei meinem den Bluetootadapter direkt an das (Audio)Kabel vom Aux angelötet. Dann Schaltplus vom Zigarettenanzünder, so habe ich während der Fahrt dann mein Bluetooth.
Denke da hilft nur Radio ausbauen und schauen ob der Stecker überhaupt steckbar ist. Wenn ja in den Stromlaufplänen (in I**A vorhanden) nachsehen wo der gesteckt werden müßte.
Hallo,
Wenn ich es richtig verstehe ersetzt der Adapter den Aux Anschluss in der Mittelkonsole.
Man kann auch die beiden Eingänge parallel legen, je nachdem Was man gerade nutzen möchte, kann aber zu Störgeräuschen führen.
Dein Pro Radio müßte den Aux in der Mittelkonsole haben?! Dann den Ausstecken und den Adapter dafür einstecken.
