Ist zwar kein E90, aber faszinierend was möglich ist.
535d e60 Bj. 06/2007
Umso beeindruckender, an einem 5er hat der Motor schwerer zu schleppen.
Wer so viel fährt, macht das sicher auch lieber in einem größeren Auto.
Weißt du was zur Reparaturhistorie?
Das sind alte Autos, die sind teilweise so alt wie du, da muss man auf 1000 Dinge achten.
So als erster Aufschlag, natürlich gibt es gute allgemeine Tipps auch bei anderen Motorisierungen.
Gerne auch mal in den Motorenforen reinschauen.
Wenn du dann spezifische Fragen hast...
Gut, also die LEDs leuchten ja noch, nur halt nicht mehr kräftig genug. Können es die LEDs selbst sein? Oder eher die Lötstellen die durch die Vibrationen der Fahrt irgendwann brüchig werden?
Theoretisch kann das alles Mögliche sein, am wahrscheinlichsten ist halt die Sache mit der Lötstelle. Aber was nutzt dir dieses Wissen im Moment? Du kannst weiterhin so fahren oder einen Ersatz kaufen. Dann kannst du dir das Altteil genauer anschauen oder es wegwerfen.
Hab mal schnell in der Bucht geschaut, die ersten Angebote, ohne zu suchen oder zu sortieren waren: 41,50 rechts und 48,- links (inkl. Versand), beide aus Deutschland. Das ist grob 1/5 vom Neupreis. Ich verlinke aber nichts, da ich keine konkreten Angebote empfehle.
Oder Feuchtigkeit.
Jetzt nicht speziell beim E9x, aber vielleicht auch dort.
Ich hätte jetzt auch keine Schmerzen bei gebrauchten Leuchten, wenn sie äußerlich ok sind.
Halt nix mit fetten Kratzern, Rissen oder abgeplatzten Ecken, aber das versteht sich ja von selbst.
Wenn man Zeit und Lust hat, könnte man anschließend versuchen, die alte Leuchte aufzumachen. Geht vielleicht nur mit dem Dremel, aber das sieht man dann ja. Zu verlieren hat man ja nichts mehr.
War mir klar, dass Du genau so reagieren wirst.
Dann halte Dich doch in Zikunft mit Halbwissen zurück, wenn es Dich nicht interessiert^^
Wusste doch, dass wir einen Anwalt hier haben, warum hast du es nicht gleich richtig erklärt?
Dann mahn ihn ab, interessiert mich nicht. 
Lese nochmal die Seite wie er sich beschreibt.
An der Kompetenz liegt es bei ihm nicht, das passt.
Ne, keine Zeit zum Rätselraten.
Ich brauche wie gesagt nichts, was gut ist, weil unter dem Strich wohl kein einziger "Tuner" ohne Fehl und Tadel ist.
viele "tuner" nutzen, wie Mud schon sagte, fertige files die sie aus so ner art börsen kaufen. nur wenige schreiben das tuning wirklich selber auf basis des kundenfahrzeugs. weil das eben ahnung und zeit benötigt.
da ist dann oft der bauteileschutz raus etc etc.
das geht ne weile gut.. und dann zerfliegen den leuten die motoren...
Das ist bekannt, und wird von Marcel selbst so verurteilt. Er macht seine Files ja selbst - zumindest sagt er das.
Nach so manchen Berichten würde ich das auch so verstehen, dass Files individuell in ihrem Beisein entwickelt wurden, inkl. diversen Messfahrten, etc pp...
Aber ich war nicht dabei. Das wären für mich jetzt trotzdem technische Fehler, und die sollen ja nicht vorliegen.
Egal. Die Diskussion artet gerade wieder aus. Mich persönlich tangiert das nicht, ich brauche kein Tuning, egal vom wem.
Viel Erfolg, Rainer.
Stelle das Ergebnis gerne hier vor!
Für mich ist eine kürze Übersetzung ja der pure Horror, mich hat der E30 325e nachhaltig versaut. 
Wenn mir auch sonst nichts von ihm geblieben ist... 
hab auch nichts von technisch geschrieben.
Was dann? Worauf willst du hinaus?
Technische Kompetenz ist das, worauf es bei einem Tuningfile ankommt, oder?
Das hat man hinterher "im Auto".
